| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 引言 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·全球能源需求增长 | 第11页 |
| ·中国造船行业形势 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-14页 |
| 2 国内外项目管理的基本理论 | 第14-21页 |
| ·项目与项目管理的概念和特征 | 第14-17页 |
| ·项目的定义和特征 | 第14-16页 |
| ·项目管理的概念和基本职能 | 第16-17页 |
| ·工程项目和工程项目管理的概念和特征 | 第17-19页 |
| ·工程项目的概念及特征 | 第17-18页 |
| ·工程项目管理的概念和特点 | 第18-19页 |
| ·海洋工程中的项目管理 | 第19-21页 |
| 3 我国海工制造行业的项目管理概况 | 第21-25页 |
| ·项目管理在我国的发展概况 | 第21页 |
| ·我国海洋平台工程项目的历史回顾 | 第21-22页 |
| ·我国造船行业在海工建设中的职责 | 第22-23页 |
| ·目前船厂建造管理存在的主要问题 | 第23-25页 |
| 4 海洋平台建造项目的全过程质量管理 | 第25-39页 |
| ·工程质量管理的概念和基本内容 | 第25-26页 |
| ·质量与工期、成本的关系 | 第26-27页 |
| ·质量管理体系和全过程质量控制 | 第27页 |
| ·全过程质量控制在中油海9 号平台中的应用 | 第27-37页 |
| ·源头控制（事前控制） | 第28-33页 |
| ·中间过程控制（事中控制） | 第33-37页 |
| ·验收交付过程控制（事后控制） | 第37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 5 海洋平台建造项目的重量重心控制 | 第39-52页 |
| ·平台重量的构成 | 第39页 |
| ·平台重量控制的意义 | 第39-40页 |
| ·平台重心控制的意义 | 第40-41页 |
| ·引起平台重量重心失控的主要原因 | 第41页 |
| ·重量重心的全过程控制 | 第41-43页 |
| ·全面重量重心管理的思路 | 第43-44页 |
| ·重量重心控制工作在中油海9 号平台建造中的应用 | 第44-51页 |
| ·重量重心控制的基本流程 | 第44页 |
| ·设计阶段的重量控制 | 第44-46页 |
| ·建造阶段的重量控制 | 第46-47页 |
| ·验收阶段的重量控制 | 第47页 |
| ·重量重心控制数据库 | 第47-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 6 灰预测海洋平台重量的趋势 | 第52-61页 |
| ·灰色预测的概念 | 第52-53页 |
| ·灰色系统的基本概念 | 第52页 |
| ·灰色系统预测的基本思路及特点 | 第52-53页 |
| ·GM(1,1)预测模型 | 第53页 |
| ·GM(1,1)预测模型的建模 | 第53-56页 |
| ·GM(1,1)预测模型检验 | 第56-58页 |
| ·残差检验 | 第56页 |
| ·关联度检验 | 第56-57页 |
| ·后验差检验 | 第57-58页 |
| ·GM(1,1)预测模型在中海油9 号平台的实例计算 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 7 总结与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第66页 |