客户化的精益敏捷集成供应链的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题背景 | 第9-14页 |
| ·供应链发展的四个阶段 | 第9-10页 |
| ·供应链的发展趋势 | 第10-14页 |
| ·本领域内国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·集成供应链理论研究现状 | 第14-16页 |
| ·精益敏捷供应链研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容目的与意义 | 第17-18页 |
| ·论文主要框架 | 第18-19页 |
| 第2章 精益敏捷供应链集成的基础理论分析 | 第19-34页 |
| ·精益供应链与敏捷供应链的特征比较分析 | 第19-22页 |
| ·精益供应链与敏捷供应链的不同点 | 第20-21页 |
| ·精益供应链与敏捷供应链的相同点 | 第21-22页 |
| ·精益敏捷供应链的集成条件分析 | 第22-27页 |
| ·相容性集成条件 | 第22-23页 |
| ·互补性集成条件 | 第23-25页 |
| ·集成界面条件 | 第25页 |
| ·集成的环境 | 第25-27页 |
| ·精益敏捷供应链集成的基本问题 | 第27-33页 |
| ·精益敏捷供应链集成的设计原则 | 第28-30页 |
| ·精益敏捷供应链集成的策略 | 第30-32页 |
| ·精益敏捷供应链集成的基本结构 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 供应链的模型设计和客户化策略 | 第34-49页 |
| ·客户化的精益敏捷供应链模型设计 | 第34-37页 |
| ·客户化的精益敏捷供应链模型的基本原理 | 第34-35页 |
| ·客户化的精益敏捷供应链模型的设计过程 | 第35-36页 |
| ·客户化的精益敏捷供应链模型 | 第36-37页 |
| ·客户订单分离点的确定 | 第37-39页 |
| ·按订单销售型 | 第38页 |
| ·按订单装配型 | 第38页 |
| ·按订单制造型 | 第38-39页 |
| ·按订单设计型 | 第39页 |
| ·精益敏捷供应链模型的客户化策略 | 第39-46页 |
| ·改进型有效消费者反应策略 | 第40-42页 |
| ·改进型快速反应策略 | 第42-44页 |
| ·面向客户关系管理的供应链系统构建 | 第44-46页 |
| ·客户化的精益敏捷供应链的竞争优势 | 第46-48页 |
| ·规模经济 | 第46页 |
| ·范围经济 | 第46-47页 |
| ·联合经济 | 第47页 |
| ·风险分担 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于集成模型的策略选择分析 | 第49-57页 |
| ·调查问卷和数据来源 | 第49-50页 |
| ·精益敏捷的策略选择分析 | 第50-54页 |
| ·精益敏捷的重要性分析 | 第50-51页 |
| ·精益敏捷对绩效影响度分析 | 第51-53页 |
| ·精益敏捷的重要性和绩效影响度的相关分析 | 第53-54页 |
| ·客户订单策略选择分析 | 第54-55页 |
| ·客户化策略选择分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 案例分析 | 第57-65页 |
| ·汽车工业供应链模型策略分析 | 第57-60页 |
| ·研发销售 | 第58页 |
| ·制造预售 | 第58-59页 |
| ·定购销售 | 第59页 |
| ·设计销售 | 第59-60页 |
| ·汽车供应链策略选择 | 第60-61页 |
| ·汽车工业供应链的客户化策略 | 第61-64页 |
| ·汽车零部件集成供应策略 | 第62-63页 |
| ·成品车整合营销策略 | 第63页 |
| ·汽车物流模式选择策略 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
