强夯法改善高填方地基力学性能的机理研究及工程实践
| 1 概述 | 第1-10页 |
| 1．1 强夯法的由来 | 第7页 |
| 1．2 国内外进展情况 | 第7-8页 |
| 1．2．1 国外进展情况 | 第7-8页 |
| 1．2．2 国内进展情况 | 第8页 |
| 1．3 研究意义及主要内容 | 第8-10页 |
| 1．3．1 研究意义 | 第8-9页 |
| 1．3．2 主要内容 | 第9-10页 |
| 2 强夯法加固及控制高填方沉降量的机理研究 | 第10-28页 |
| 2．1 强夯法加固地基的机理 | 第10-16页 |
| 2．1．1 夯击能的传递机理 | 第11-13页 |
| 2．1．2 强夯时效理论 | 第13-14页 |
| 2．1．3 强夯振动波压密理论 | 第14-15页 |
| 2．1．4 卵砾石土地基强夯加固机理 | 第15-16页 |
| 2．2 强夯控制高填方沉降量的机理研究 | 第16-28页 |
| 2．2．1 强夯过程土体变形 | 第16-22页 |
| 2．2．2 强夯结合碾压对沉降量的控制 | 第22-28页 |
| 3 绵阳南郊机场高填方场区概况 | 第28-38页 |
| 3．1 场区基本概况 | 第28页 |
| 3．2 场区地质条件 | 第28-30页 |
| 3．2．1 场区地形地貌 | 第28-29页 |
| 3．2．2 场区岩土构成 | 第29-30页 |
| 3．2．3 场区水文地质条件 | 第30页 |
| 3．3 场区地基土的物理力学性质 | 第30-38页 |
| 3．3．1 挖方区岩土物理力学性质 | 第31-34页 |
| 3．3．2 填方区岩土物理力学性质 | 第34-38页 |
| 4 绵阳南郊机场强夯设计参数及施工效果 | 第38-60页 |
| 4．1 场区试夯 | 第38-45页 |
| 4．2 强夯设计参数 | 第45-48页 |
| 4．3 强夯施工效果检验 | 第48-58页 |
| 4．3．1 动力触探试验检验 | 第49-52页 |
| 4．3．2 载荷试验 | 第52-53页 |
| 4．3．3 地基反应模量检验 | 第53-54页 |
| 4．3．4 瑞利面波波速测试 | 第54-56页 |
| 4．3．5 压实度检测 | 第56-57页 |
| 4．3．6 回弹模量检测 | 第57-58页 |
| 4．4 强夯效果评价 | 第58-60页 |
| 5 强夯有效加固深度研究 | 第60-67页 |
| 5．1 影响深度 | 第60-62页 |
| 5．2 有效加固深度 | 第62-67页 |
| 5．2．1 夯前预估 | 第62-65页 |
| 5．2．2 夯后检测 | 第65-67页 |
| 6 结论 | 第67-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附件： 参加工作以来科研成果及论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
