航空航天轴承制造分公司的生产计划排程优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文的选题背景及研究目的和意义 | 第10-12页 |
| ·论文选题的背景 | 第10-11页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究方法及写作思路 | 第14-15页 |
| ·论文的研究方法 | 第14页 |
| ·论文的写作思路和主要内容 | 第14-15页 |
| ·论文的创新处 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第17-34页 |
| ·生产计划体系和系统优化理论 | 第17-21页 |
| ·生产计划体系 | 第17-18页 |
| ·系统优化理论 | 第18-21页 |
| ·生产计划排程的概念和基本过程 | 第21-23页 |
| ·生产计划排程的概念 | 第21-22页 |
| ·生产计划排程的基本过程 | 第22-23页 |
| ·约束理论 | 第23-28页 |
| ·约束的内涵 | 第23-25页 |
| ·关键链思想 | 第25-26页 |
| ·主要工作方法 | 第26-28页 |
| ·高级计划排程 | 第28-33页 |
| ·高级计划排程的内涵 | 第28-30页 |
| ·高级计划排程的基本方法 | 第30-32页 |
| ·高级计划排程的算法介绍 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 航空航天轴承制造分公司生产排程现状分析 | 第34-42页 |
| ·航空航天轴承制造分公司简介 | 第34-36页 |
| ·工艺流程介绍 | 第36-37页 |
| ·公司的生产计划系统介绍 | 第37-40页 |
| ·生产计划制定 | 第37-39页 |
| ·生产计划排程 | 第39-40页 |
| ·生产计划排程的问题 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 航空航天轴承制造分公司生产计划排程优化 | 第42-64页 |
| ·生产计划排程优化模型的建立 | 第42-47页 |
| ·生产约束资源的识别 | 第42-44页 |
| ·基于约束的生产计划排程优化模型 | 第44-47页 |
| ·生产计划排程的优化过程 | 第47-63页 |
| ·排程的优化的目标 | 第47页 |
| ·排程的优化 | 第47-60页 |
| ·滚动排程及修正 | 第60-63页 |
| ·生产计划排程优化分析 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 生产计划排程运行的保证措施 | 第64-73页 |
| ·完善生产管理系统 | 第64-70页 |
| ·提高设备管理水平 | 第70-71页 |
| ·加强工具和工装管理 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历 | 第77页 |
