汽车车室温湿度控制与仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·热负荷模型 | 第12页 |
| ·空调系统模型 | 第12-13页 |
| ·汽车车室温湿度的控制策略 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作与章节安排 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车空调系统概述 | 第16-24页 |
| ·汽车空调系统原理 | 第16-18页 |
| ·汽车空调制冷原理 | 第16-17页 |
| ·汽车空调暖气系统原理 | 第17-18页 |
| ·汽车空调系统的基本结构 | 第18-19页 |
| ·汽车空调系统的功能 | 第19-20页 |
| ·快速降温(MAX) | 第19页 |
| ·正常空调(A/C) | 第19-20页 |
| ·除雾降湿(DEF) | 第20页 |
| ·其他功能 | 第20页 |
| ·汽车空调舒适度 | 第20-23页 |
| ·热舒适度的评价方法 | 第20-22页 |
| ·汽车车室参数的确定 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 汽车车室温度仿真模型 | 第24-28页 |
| ·汽车车室热负荷模型 | 第24-26页 |
| ·通过车身传递热量Q_B | 第25页 |
| ·通过车窗玻璃传入的热量Q_G | 第25页 |
| ·由新风引起的热量差Q_V | 第25-26页 |
| ·其他热负荷 | 第26页 |
| ·汽车空调系统热力学模型 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 汽车空调的模糊控制 | 第28-44页 |
| ·模糊控制基础 | 第28-30页 |
| ·模糊集合及隶属度函数 | 第28-29页 |
| ·模糊控制系统结构 | 第29页 |
| ·模糊控制的适用性 | 第29-30页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第30-32页 |
| ·确定模糊控制器的结构 | 第30页 |
| ·确定模糊划分 | 第30-31页 |
| ·模糊规则 | 第31页 |
| ·模糊推理算法 | 第31页 |
| ·模糊判决 | 第31-32页 |
| ·变论域自适应模糊控制 | 第32-35页 |
| ·变论域模糊控制基本思想 | 第32-34页 |
| ·变论域与模糊规则调整 | 第34-35页 |
| ·汽车空调的模糊控制 | 第35-43页 |
| ·风机转速的模糊控制 | 第36-38页 |
| ·混合风门的模糊控制 | 第38-41页 |
| ·压缩机的模糊控制 | 第41-42页 |
| ·暖水阀的模糊控制 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 汽车车室温度的仿真研究 | 第44-60页 |
| ·汽车车室温度控制的仿真模型 | 第44-46页 |
| ·汽车车室温度模糊控制器的仿真 | 第46-52页 |
| ·车室温度的传统控制 | 第46-47页 |
| ·汽车车室温度模糊控制器模型 | 第47-48页 |
| ·车室温度模糊控制器的仿真及其分析 | 第48-51页 |
| ·隶属度函数对汽车车室温度模糊的影响 | 第51-52页 |
| ·温度变论域模糊控制的仿真 | 第52-54页 |
| ·变论域模糊控制算法 | 第52-53页 |
| ·变论域模糊控制算法实现 | 第53页 |
| ·变论域模糊控制效果 | 第53-54页 |
| ·电子膨胀阀在汽车空调温度控制中的应用 | 第54-59页 |
| ·电子膨胀阀、蒸发器系统数学模型 | 第55-56页 |
| ·蒸发器过热度的模糊控制 | 第56-57页 |
| ·量化因子、比例因子对电子膨胀阀的影响 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 汽车车室湿度的仿真研究 | 第60-68页 |
| ·湿度的基本概念 | 第60-61页 |
| ·湿度的定义 | 第60页 |
| ·确定湿空气状态 | 第60-61页 |
| ·湿度的控制 | 第61-66页 |
| ·车室湿度的模拟计算 | 第61-62页 |
| ·汽车车室的湿度控制 | 第62-66页 |
| ·汽车车室湿度模型仿真及分析 | 第66-67页 |
| ·汽车车室湿度模型仿真 | 第66-67页 |
| ·汽车车室湿度模型的分析 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第74页 |
