| 提要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| ·本课题研究的意义 | 第6-8页 |
| ·国内外相关研究的开展与应用情况 | 第8页 |
| ·本文研究的内容 | 第8-10页 |
| 第二章 发动机特性数学模型 | 第10-18页 |
| ·发动机外特性的数学模型 | 第10-12页 |
| ·万有特性的数学模型 | 第12-18页 |
| 第三章 汽车动力性燃料经济性模拟计算方法 | 第18-36页 |
| ·汽车动力性燃料经济性的评价指标 | 第18-20页 |
| ·汽车换档规律的处理 | 第20-21页 |
| ·车辆惯量的处理 | 第21-22页 |
| ·汽车动力性模拟计算方法 | 第22-30页 |
| ·汽车燃料经济性模拟计算方法 | 第30-36页 |
| 第四章 车辆传动系参数的优化设计 | 第36-48页 |
| ·机械优化技术简介 | 第36页 |
| ·汽车传动系参数优化设计目标函数 | 第36-42页 |
| ·汽车传动系参数优化设计方法 | 第42-44页 |
| ·优化设计过程 | 第44-48页 |
| 第五章 软件的实现及实例分析 | 第48-64页 |
| ·软件的实现 | 第48-50页 |
| ·计算实例分析 | 第50-64页 |
| 第六章 总结 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 摘要 | 第71-72页 |
| ABSTRACT | 第72-73页 |