| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| ·问题提出的背景 | 第7-9页 |
| ·汽车检测技术的发展状况及发展趋势 | 第9-18页 |
| ·国外汽车检测技术的发展概况 | 第9-10页 |
| ·国内汽车检测技术研究开发及发展 | 第10-12页 |
| ·汽车检测技术的研究与发展趋势 | 第12-18页 |
| ·问题的提出 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 汽车悬架及车轮侧滑 | 第20-31页 |
| ·汽车悬架概述 | 第20-24页 |
| ·汽车悬架装置的发展 | 第20-21页 |
| ·汽车悬架的作用、组成及结构类型 | 第21-24页 |
| ·独立悬架的结构特点及类型 | 第24-25页 |
| ·汽车转向轮定位与侧滑 | 第25-28页 |
| ·转向轮侧滑量检测原理及意义 | 第28-31页 |
| 第三章 汽车转向轮侧滑产生的机理分析 | 第31-48页 |
| ·汽车转向轮定位参数的检测 | 第31-32页 |
| ·转向轮定位参数检测原理 | 第32-42页 |
| ·光束气泡水准车轮定位仪结构简介 | 第32-33页 |
| ·转向轮定位参数测量原理 | 第33-42页 |
| ·定位参数与侧向力之间关系分析 | 第42-48页 |
| ·转向轮前束侧向力 | 第42-44页 |
| ·转向轮外倾侧向力 | 第44-47页 |
| ·转向轮前束和外倾角的综合效果 | 第47-48页 |
| 第四章 独立悬架车辆转向轮侧滑量检测现状分析 | 第48-57页 |
| ·检测设备现状 | 第48页 |
| ·单滑板式侧滑试验台运动特性分析 | 第48-52页 |
| ·双滑板联动式侧滑试验台运动特性分析 | 第52-57页 |
| 第五章 实验及结果分析 | 第57-68页 |
| ·实验方案的确定 | 第57页 |
| ·实验设备 | 第57-64页 |
| ·实验及结果分析 | 第64-68页 |
| 第六章 双滑板分动分段式侧滑试验台检测原理设计及分析 | 第68-75页 |
| ·结构与工作原理设计 | 第68-72页 |
| ·分动设计原理及分析 | 第70页 |
| ·分段设计原理及分析 | 第70-72页 |
| ·测试时应注意的几个问题 | 第72-75页 |
| 第七章 结论与建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |