S集团总装质量控制研究
| 1 导论 | 第1-14页 |
| ·论文研究的背景 | 第10页 |
| ·研究意义及所需解决问题 | 第10-11页 |
| ·研究方法及思路 | 第11-12页 |
| ·论文研究的内容和框架 | 第12-14页 |
| 2 理论综述 | 第14-20页 |
| ·戴明的质量管理原则及其启示意义 | 第14页 |
| ·戴明质量管理的核心内容 | 第14页 |
| ·戴明质量管理的启示意义 | 第14页 |
| ·朱兰的质量改进理论 | 第14-15页 |
| ·费根鲍姆缺陷成本理论 | 第15-16页 |
| ·克罗斯比的零缺陷理论 | 第16页 |
| ·石川的质量循环因果理论 | 第16-17页 |
| ·田口的损失函数理论 | 第17页 |
| ·国内质量管理的两个阶段及ISO9000标准 | 第17-20页 |
| ·国内质量管理的两个阶段 | 第17-18页 |
| ·ISO9000系列标准 | 第18-20页 |
| 3 S集团总装质量控制现状分析 | 第20-38页 |
| ·S集团简介 | 第20-21页 |
| ·S集团生产质量控制概况 | 第21-22页 |
| ·S集团质量控制经验与不足 | 第22-29页 |
| ·S集团质量控制经验 | 第22-28页 |
| ·S集团质量控制的不足 | 第28-29页 |
| ·S集团总装质量控制中的问题及分析 | 第29-38页 |
| ·S集团总装车间简介 | 第29-30页 |
| ·S集团产品总装质量控制问题分析 | 第30-38页 |
| 4 S集团总装质量控制改进模型的设计 | 第38-61页 |
| ·质量控制设计的指导思想 | 第38-46页 |
| ·零件生产质量控制设计 | 第39-40页 |
| ·生产设备状态的控制 | 第40页 |
| ·质量成本的控制 | 第40-46页 |
| ·S集团产品总装质量控制设计 | 第46-56页 |
| ·零件质量控制设计 | 第52-54页 |
| ·总装车间关键工序质量控制设计 | 第54-56页 |
| ·总装质量持续改进模型设计 | 第56-61页 |
| ·组织性能改进模型 | 第56-58页 |
| ·过程改进模型 | 第58-61页 |
| 5 S集团总装质量改进实施建议 | 第61-66页 |
| ·组织性能改进模型实施的保障条件 | 第61-63页 |
| ·过程改进模型的实施要素 | 第63页 |
| ·绩效评价 | 第63-66页 |
| ·评价准则 | 第64页 |
| ·评价方法 | 第64-66页 |
| 6 结论及尚待解决的问题 | 第66-69页 |
| ·主要结论 | 第66-67页 |
| ·本论文的主要贡献 | 第67页 |
| ·尚待解决的问题 | 第67-69页 |
| 7 结束语 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
