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基于DSP的GPS动态载波相位差分技术研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第一章 绪论第7-15页
 1.1 卫星定位技术的发展第7-8页
 1.2 GPS定位系统概述第8-11页
  1.2.1 GPS定位系统的组成第8-10页
  1.2.2 GPS定位基本原理第10-11页
 1.3 差分GPS技术第11-13页
 1.3 载波相位差分技术的研究意义第13-14页
 1.4 论文的主要内容第14-15页
第二章 GPS观测量及相关概念第15-23页
 2.1 GPS观测量第15-17页
 2.2 GPS坐标系统第17页
 2.3 RINEX数据格式第17-23页
第三章 载波相位差分定位系统第23-32页
 3.1 载波相位观测的数学模型第23-24页
 3.2 载波相位相对定位第24-29页
  3.2.1 单差相位观测值相对定位第25-28页
  3.2.2 双差观测值相对定位第28页
  3.2.3 三差观测量及差分模型比较第28-29页
 3.3 载波相位差分定位系统(RTK)第29-32页
第四章 GPS整周模糊度解算方法第32-43页
 4.1 确定整周模糊度的经典待定系数法第32-33页
 4.2 “停—走”法第33-34页
 4.3 天线交换法第34-35页
 4.4 快速解算整周模糊度算法第35-37页
 4.5 模糊度函数法第37-38页
 4.6 最小二乘搜索法第38-39页
 4.7 模糊度协方差法第39-43页
第五章 LAMBDA算法及其DSP实现第43-54页
 5.1.整数最小二乘估计第43-44页
 5.2 去相关的整数变换第44-45页
 5.3 模糊度搜索空间的构造第45-46页
 5.4 LAMBDA算法的对比特点第46页
 5.5 算法的DSP实现第46-52页
  5.5.1 DSP概述第46-47页
  5.5.2 CCS集成开发环境第47-48页
  5.5.3 集成开发环境下的开发流程第48-49页
  5.5.4 CCS中的模拟调试第49-52页
 5.6 算法流程及结果分析第52-54页
第六章 结束语第54-56页
参考文献第56-58页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第58-59页
致谢第59-60页

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