发动机电流变液悬置半主动控制的研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·课题研究背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外发展概况 | 第9-13页 |
| ·国外发展概况 | 第10-12页 |
| ·被动式悬置 | 第10-11页 |
| ·主动和半主动控制悬置 | 第11-12页 |
| ·国内发展概况 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 第二章 发动机振动理论的研究 | 第14-29页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·发动机激振力的计算 | 第14-20页 |
| ·活塞-曲柄机构的运动分析 | 第14-16页 |
| ·单缸机的惯性力 | 第16-18页 |
| ·直列式多缸机惯性力和力矩 | 第18-20页 |
| ·往复惯性力及其力矩 | 第18-19页 |
| ·离心惯性力及其力矩 | 第19-20页 |
| ·本课题研究的发动机 | 第20页 |
| ·发动机整机隔振的理论分析 | 第20-26页 |
| ·主动隔振力传递性 | 第22-23页 |
| ·被动隔振位移传递率 | 第23-26页 |
| ·发动机振动的度量及评定 | 第26-27页 |
| ·发动机振动的度量 | 第26页 |
| ·发动机振动的评定 | 第26-27页 |
| ·控制方法的研究 | 第27-29页 |
| 第三章 电流变液及其悬置的研究 | 第29-42页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·电流变液基本理论 | 第29-33页 |
| ·电流变技术的发展及应用 | 第29-31页 |
| ·电流变液的特性及机理 | 第31-33页 |
| ·电流变液实验及分析 | 第33-36页 |
| ·电流变液的配制 | 第33页 |
| ·可控高压电源的制作 | 第33-35页 |
| ·电流变液性能测试 | 第35-36页 |
| ·电流变液悬置及建模分析 | 第36-40页 |
| ·电流变液悬置 | 第37-38页 |
| ·悬置建模分析 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 第四章 模糊控制的基本理论 | 第42-52页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·模糊控制的产生和发展 | 第42-43页 |
| ·模糊控制的基础知识 | 第43-49页 |
| ·模糊数学 | 第43-45页 |
| ·模糊控制器 | 第45-49页 |
| ·输入输出模糊化 | 第45-47页 |
| ·模糊控制算法的设计 | 第47-48页 |
| ·反模糊化 | 第48-49页 |
| ·模糊控制的优点及应用 | 第49-52页 |
| 第五章 电流变液悬置模糊半主动控制的研究 | 第52-70页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·电流变液悬置半主动控制原理 | 第52-54页 |
| ·半主动控制原理 | 第52-53页 |
| ·数学模型的建立 | 第53-54页 |
| ·半主动控制的建立及MATLAB仿真 | 第54-66页 |
| ·模糊控制MATLAB的实现 | 第54-58页 |
| ·输入输出的模糊化 | 第55-56页 |
| ·模糊控制算法的设计 | 第56-58页 |
| ·反模糊化 | 第58页 |
| ·主动隔振仿真研究 | 第58-63页 |
| ·简单模糊控制器的仿真 | 第58-60页 |
| ·参数自调整模糊控制器的仿真 | 第60-63页 |
| ·被动隔振仿真研究 | 第63-66页 |
| ·联合控制策略的研究 | 第66页 |
| ·发动机振动试验 | 第66-69页 |
| ·测试条件 | 第66-68页 |
| ·振动测量 | 第68-69页 |
| ·结果分析 | 第69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
