气体类危险货物道路运输风险评价研究
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
1 绪论 | 第13-20页 |
·研究背景及意义 | 第13-14页 |
·研究背景 | 第13-14页 |
·研究意义 | 第14页 |
·国内外研究综述 | 第14-17页 |
·国外研究现状 | 第14-16页 |
·国内研究现状及展望 | 第16-17页 |
·本文研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
2 气体类危险货物及风险相关理论 | 第20-27页 |
·气体类危险货物的界定及理化性质 | 第20-23页 |
·气体类危险货物的界定 | 第20-21页 |
·气体类危险货物的理化性质 | 第21-23页 |
·风险的相关理论 | 第23-27页 |
·风险 | 第23-24页 |
·风险管理 | 第24-25页 |
·事故致因理论概述 | 第25-27页 |
3 气体类危险货物道路运输事故统计及致因分析 | 第27-48页 |
·气体类危险货物道路运输事故基本概念界定 | 第27-29页 |
·气体类危险货物道路运输事故的内涵 | 第27-28页 |
·气体类危险货物道路运输事故的分类 | 第28-29页 |
·气体类危险货物道路运输事故统计分析 | 第29-39页 |
·气体类危险货物道路运输事故特征分析 | 第29-36页 |
·气体类危险货物道路运输事故原因分析 | 第36-38页 |
·气体类危险货物道路运输事故后果分析 | 第38-39页 |
·气体类危险货物道路运输事故影响因素分析 | 第39-44页 |
·气体类危险货物道路运输事故人因分析 | 第40-41页 |
·气体类危险货物道路运输事故物因分析 | 第41-43页 |
·气体类危险货物道路运输事故环境因素分析 | 第43-44页 |
·气体类危险货物道路运输事故致因分析 | 第44-48页 |
·气体类危险货物道路运输系统构成 | 第44-45页 |
·气体类危险货物道路运输事故致因机理 | 第45-48页 |
4 气体类危险货物道路运输风险评价 | 第48-77页 |
·气体类危险货物道路运输风险评价原则及程序 | 第48-49页 |
·气体类危险货物道路运输风险评价原则 | 第48-49页 |
·气体类危险货物道路运输风险评价程序 | 第49页 |
·气体类危险货物道路运输事故概率分析 | 第49-62页 |
·气体类危险货物道路运输泄漏事故的基本概率 | 第50-56页 |
·气体类危险货物道路运输泄漏事故概率的修正 | 第56-61页 |
·气体泄漏后引起次生事故的概率分析 | 第61-62页 |
·气体类危险货物道路运输事故后果分析 | 第62-71页 |
·气体类危险货物道路运输事故影响范围分析 | 第62-66页 |
·事故影响范围内的人口组成分析 | 第66-68页 |
·事故影响人数的修正分析 | 第68-70页 |
·考虑时变因素的事故影响人数模型 | 第70-71页 |
·气体类危险货物道路运输风险评价模型 | 第71-77页 |
·考虑时变因素的人员伤亡风险度评价模型 | 第71-72页 |
·个人伤亡概率的确定 | 第72-73页 |
·事故死亡半径的确定 | 第73-75页 |
·伤亡人数累积概率的确定 | 第75页 |
·考虑时变因素的人员伤亡风险评价改进模型 | 第75-77页 |
5 山西省阳泉市氨气运输风险分析 | 第77-96页 |
·基本情况分析 | 第77-80页 |
·研究区域及运输企业概况 | 第77页 |
·氨气理化特性分析 | 第77-78页 |
·运输线路基本情况及线路分段 | 第78-80页 |
·氨气道路运输风险分析 | 第80-87页 |
·事故易发性修正因子的确定 | 第80-83页 |
·泄漏后引起的次生事故概率 | 第83-84页 |
·次生事故影响范围的确定 | 第84页 |
·考虑时变因素的事故伤亡人数 | 第84-87页 |
·风险评价模型计算 | 第87-96页 |
·人员伤亡风险度计算 | 第87-89页 |
·个人伤亡风险计算 | 第89-93页 |
·伤亡人数累积风险计算 | 第93-95页 |
·结论 | 第95-96页 |
6 结论和展望 | 第96-99页 |
·结论 | 第96-97页 |
·论文的主要工作 | 第96-97页 |
·主要创新点 | 第97页 |
·进一步研究内容 | 第97-99页 |
参考文献 | 第99-101页 |
作者简历 | 第101-103页 |
学位论文数据集 | 第103页 |