基于二线制的海洋组网通信技术研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·发展海洋探索信息传输技术的重要意义 | 第7页 |
| ·海洋探索信息传输技术发展状况 | 第7-10页 |
| ·现场总线技术发展状况 | 第10-12页 |
| ·动力线载波通信技术发展状况 | 第12-14页 |
| ·本学位论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 基于CAN总线的深海长距离点对点通信系统 | 第15-32页 |
| ·CAN现场总线 | 第15-19页 |
| ·CAN总线概述 | 第15-16页 |
| ·CAN总线协议 | 第16-19页 |
| ·系统的实现 | 第19-30页 |
| ·系统硬件平台 | 第20-24页 |
| ·系统通信协议设计 | 第24-26页 |
| ·系统软件设计 | 第26-30页 |
| ·实验与数据分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 海洋组网通信方案分析与选择 | 第32-56页 |
| ·海洋探索通信网络的特点与模型 | 第32-33页 |
| ·几种网络接入方式的比较 | 第33-36页 |
| ·基本概念 | 第34-35页 |
| ·网络拓朴结构及网络特性比较 | 第35-36页 |
| ·扩展频谱通信技术原理 | 第36-43页 |
| ·扩展频谱通信的数学基础 | 第36-37页 |
| ·扩展频谱通信原理与数学模型 | 第37-41页 |
| ·扩展频谱通信的几种方式 | 第41-42页 |
| ·扩频通信在动力线通信中的优势 | 第42-43页 |
| ·方案分析与选择 | 第43-47页 |
| ·RS485总线 | 第43-44页 |
| ·CAN现场总线 | 第44页 |
| ·CEBus现场总线 | 第44-45页 |
| ·基于二线制的组网通信方案 | 第45-47页 |
| ·系统总体结构设计 | 第47-48页 |
| ·通信协议 | 第48-55页 |
| ·通信协议接口 | 第48-50页 |
| ·网络节点地址查找协议 | 第50-51页 |
| ·报文帧格式 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 基于二线制的海洋组网通信技术的硬件实现 | 第56-67页 |
| ·系统设计 | 第56页 |
| ·硬件平台实现 | 第56-66页 |
| ·动力线通信芯片选择 | 第58-60页 |
| ·动力线通信电路实现 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 基于二线制的海洋组网通信技术的软件实现 | 第67-83页 |
| ·系统工作过程分析 | 第67页 |
| ·系统软件设计 | 第67-82页 |
| ·令牌总线网络接入协议程序设计 | 第68-73页 |
| ·网络节点的主程序设计 | 第73-77页 |
| ·调制解调芯片编程设计 | 第77-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 系统实验与分析 | 第83-94页 |
| ·CEBus通信信号波形测试实验 | 第83-84页 |
| ·通信抗干扰实验 | 第84-87页 |
| ·网络通信实验 | 第87-92页 |
| ·两套方案的比较 | 第92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第七章 总结与展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研成果 | 第102页 |
