JT15D-4型涡扇发动机状态监测系统设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·发动机状态监测技术的发展及现状 | 第8-10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 状态监测系统设计方法研究 | 第11-18页 |
| ·系统性能规范 | 第11-14页 |
| ·系统的功能描述 | 第11-12页 |
| ·系统的性能规范 | 第12-13页 |
| ·系统的其它要求 | 第13-14页 |
| ·系统总体设计 | 第14-16页 |
| ·系统结构化设计 | 第16-18页 |
| ·硬件的结构化设计 | 第16页 |
| ·软件的结构化设计 | 第16-18页 |
| 第三章 状态监测系统硬件设计 | 第18-47页 |
| ·发动机传感器性能研究 | 第20-25页 |
| ·传感器的选型原则 | 第20-23页 |
| ·状态监测系统传感器选型 | 第23-25页 |
| ·输入通道信号调理电路设计 | 第25-30页 |
| ·模拟信号量的调理 | 第26-29页 |
| ·频率信号量的调理 | 第29页 |
| ·开关信号量的调理 | 第29-30页 |
| ·数据采集模块设计 | 第30-35页 |
| ·系统总线的选型 | 第30-32页 |
| ·PC／104主机板的选型 | 第32页 |
| ·PC／104 A／D转换板的选型 | 第32-34页 |
| ·PC／104数字I／O板的选型 | 第34页 |
| ·多功能数据采集板的选型 | 第34页 |
| ·存储设备的选型 | 第34-35页 |
| ·自检系统及冗余设计 | 第35-47页 |
| ·自检系统 | 第35-44页 |
| ·冗余设计 | 第44-47页 |
| 第四章 状态监测系统软件设计 | 第47-75页 |
| ·软件平台的选择 | 第47页 |
| ·软件的主要功能 | 第47-50页 |
| ·状态监测系统的工作方式 | 第47-49页 |
| ·软件的主要功能 | 第49-50页 |
| ·数据采集和处理软件设计 | 第50-57页 |
| ·数据采集 | 第51-52页 |
| ·数据传输控制 | 第52-54页 |
| ·数据处理 | 第54-56页 |
| ·数据存储 | 第56-57页 |
| ·数据通信软件设计 | 第57-68页 |
| ·DOS下的数据通信软件设计 | 第58-61页 |
| ·Windows下的数据通信软件设计 | 第61-68页 |
| ·监测界面软件设计 | 第68-75页 |
| ·计算机界面显示模块设计原则 | 第68-69页 |
| ·状态监测界面软件设计 | 第69-73页 |
| ·状态监测界面的设计特点 | 第73-75页 |
| 第五章 系统抗干扰技术研究 | 第75-86页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第75-78页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第78-80页 |
| ·数字滤波设计 | 第80-86页 |
| ·数字滤波方法 | 第81-84页 |
| ·发动机状态信号特征及其处理 | 第84-86页 |
| 第六章 总结 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
