液压缸计算机辅助设计系统研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1．1 液压机CAD技术的发展状况 | 第8-11页 |
| 1．2 液压缸结构优化的发展状况 | 第11-15页 |
| 1．2．1 有限元在液压缸设计中的运用 | 第12-14页 |
| 1．2．2 优化技术在液压缸设计中的应用 | 第14-15页 |
| 1．3 液压缸CAD的研究动态 | 第15-17页 |
| 1．4 液压缸设计专家系统 | 第17-18页 |
| 1．5 选题意义及主要研究内容 | 第18-20页 |
| 1．5．1 选题意义 | 第18页 |
| 1．5．2 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 液压缸设计专家系统 | 第20-47页 |
| 2．1 专家系统基本结构 | 第20-22页 |
| 2．1．1 知识库 | 第20-21页 |
| 2．1．2 数据库系统 | 第21页 |
| 2．1．3 推理机 | 第21-22页 |
| 2．1．4 人机接口 | 第22页 |
| 2．1．5 解释部分 | 第22页 |
| 2．1．6 知识获取部分 | 第22页 |
| 2．2 液压缸设计专家系统 | 第22-46页 |
| 2．2．1 液压缸设计专家系统的知识库 | 第23-37页 |
| 2．2．2 液压缸设计专家系统的数据库 | 第37-40页 |
| 2．2．3 液压缸设计专家系统的推理机 | 第40-42页 |
| 2．2．4 液压缸设计专家系统的人机接口 | 第42-46页 |
| 2．3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 液压缸结构优化 | 第47-78页 |
| 3．1 液压缸结构优化数学模型 | 第47-56页 |
| 3．1．1 结构优化数学模型 | 第47-48页 |
| 3．1．2 液压缸结构尺寸优化数学模型 | 第48-49页 |
| 3．1．3 法兰过渡形线优化数学模型 | 第49-56页 |
| 3．2 液压缸有限元分析 | 第56-62页 |
| 3．2．1 液压缸有限元分析的力学模型 | 第56-58页 |
| 3．2．2 网格自动生成技术 | 第58-61页 |
| 3．2．3 网格变形原理 | 第61-62页 |
| 3．3 液压缸结构优化算法 | 第62-65页 |
| 3．3．1 复合形及初始复合形的形成 | 第63-64页 |
| 3．3．2 反射策略、降维处理及新复合形的形成 | 第64-65页 |
| 3．3．3 复合形法的收敛准则 | 第65页 |
| 3．3．4 复合形法的特点和步骤 | 第65页 |
| 3．4 液压缸结构优化中的数据交换 | 第65-71页 |
| 3．4．1 Fortran与C++的数据结构差别 | 第68-69页 |
| 3．4．2 数据文件调用实例 | 第69-71页 |
| 3．5 优化算例 | 第71-77页 |
| 3．6 本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 液压缸CAD | 第78-104页 |
| 4．1 基于AutoCAD平台的参数化绘图技术 | 第78-80页 |
| 4．1．1 参数化绘图 | 第78页 |
| 4．1．2 AutoCAD软件 | 第78-79页 |
| 4．1．3 AutoCAD二次开发 | 第79-80页 |
| 4．2 面向对象技术 | 第80-85页 |
| 4．2．1 面向对象的程序设计 | 第80-81页 |
| 4．2．2 MFC | 第81-82页 |
| 4．2．3 界面开发技术 | 第82-85页 |
| 4．3 数据处理技术 | 第85-88页 |
| 4．3．1 数据库方法 | 第85-86页 |
| 4．3．2 数据文件方法 | 第86-88页 |
| 4．4 绘图原理 | 第88-93页 |
| 4．4．1 利用图块和属性块插入 | 第88-91页 |
| 4．4．2 利用图层 | 第91-93页 |
| 4．5 CAD流程图 | 第93页 |
| 4．6 设计实例 | 第93-100页 |
| 4．6．1 柱塞缸的设计 | 第93-95页 |
| 4．6．2 活塞缸的设计 | 第95-100页 |
| 4．7 本章小结 | 第100-104页 |
| 结论 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
