电动汽车电动空调系统分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·课题的目的及主要工作 | 第10-12页 |
| 第2章 电动空调系统概述 | 第12-26页 |
| ·电动汽车制冷空调系统解决方案 | 第12-18页 |
| ·热电制冷空调系统 | 第12-14页 |
| ·余热制冷空调系统 | 第14-16页 |
| ·电动压缩机制冷空调系统 | 第16-17页 |
| ·解决方案的确定 | 第17-18页 |
| ·电动压缩机驱动方式 | 第18-21页 |
| ·非独立式全电动驱动方式 | 第18-19页 |
| ·独立式全电动驱动方式 | 第19页 |
| ·混合驱动方式 | 第19-20页 |
| ·电动压缩机驱动方式确定 | 第20-21页 |
| ·电动空调转速模式分析 | 第21-25页 |
| ·蓄电池组内阻特性 | 第22页 |
| ·定速模式 | 第22-23页 |
| ·变速模式 | 第23-24页 |
| ·转速模式确定 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 电动压缩机制冷循环系统构成及模型建立 | 第26-36页 |
| ·电动压缩机型式选择及模型建立 | 第27-30页 |
| ·压缩机型式确定 | 第27-28页 |
| ·压缩机驱动电机型式确定 | 第28页 |
| ·电动压缩机数学模型建立 | 第28-30页 |
| ·换热器型式选择及模型建立 | 第30-33页 |
| ·冷凝器型式选择 | 第30-31页 |
| ·蒸发器型式选择 | 第31-32页 |
| ·换热器模型建立 | 第32-33页 |
| ·制冷剂热物性模型建立 | 第33-35页 |
| ·膨胀阀数学模型建立 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 电动汽车热负荷分析及电动空调系统匹配 | 第36-47页 |
| ·电动汽车动力舱热场分析 | 第36-38页 |
| ·纯电动车型动力舱热场分析 | 第36-38页 |
| ·混合动力车型动力舱热场分析 | 第38页 |
| ·电动汽车整车热负荷分析 | 第38-41页 |
| ·整车热负荷计算模型 | 第39-40页 |
| ·整车热负荷计算 | 第40-41页 |
| ·全电动压缩机空调系统匹配计算 | 第41-46页 |
| ·热力循环状态压焓图确定 | 第42-43页 |
| ·热力循环计算工况的确定 | 第43-44页 |
| ·热力循环计算 | 第44-45页 |
| ·电动空调系统参数确定 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 电动空调控制系统 | 第47-58页 |
| ·压缩机驱动电机控制系统分析 | 第47-51页 |
| ·压缩机驱动电机控制系统要求 | 第47页 |
| ·压缩机驱动电机控制系统软硬件设计 | 第47-51页 |
| ·压缩机驱动电机控制效果 | 第51页 |
| ·电动空调控制模式 | 第51-54页 |
| ·蒸发器出口制冷剂温度控制模式 | 第52-53页 |
| ·蒸发器出口制冷剂压力控制模式 | 第53-54页 |
| ·车厢温度控制模式 | 第54页 |
| ·控制模式对比 | 第54-57页 |
| ·三种控制模式能量消耗对比 | 第55-56页 |
| ·三种控制模式其他性能对比 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 电动空调系统的试验评价分析 | 第58-64页 |
| ·制冷性能环境模拟试验 | 第58-62页 |
| ·试验准备 | 第58-59页 |
| ·试验过程 | 第59-60页 |
| ·试验结果 | 第60-62页 |
| ·电动空调系统对整车续驶里程性能的影响分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 结束语 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
