纯电动客车整车控制器研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·电动汽车的发展现状 | 第7-13页 |
| ·美国的发展现状 | 第7-8页 |
| ·欧洲的发展现状 | 第8-10页 |
| ·日本的发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内的发展现状 | 第11-13页 |
| ·课题的来源及意义 | 第13页 |
| ·纯电动汽车整车控制ECU 的国内外现状 | 第13-15页 |
| ·国外纯电动汽车整车控制ECU 的现状 | 第13-14页 |
| ·国内纯电动汽车整车控制ECU 的现状 | 第14-15页 |
| ·本文主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 纯电动客车的技术方案 | 第17-30页 |
| ·纯电动客车总体方案 | 第17-19页 |
| ·纯电动客车工作模式 | 第19-20页 |
| ·纯电动客车的动力总成 | 第20-26页 |
| ·动力电机及其控制原理 | 第20-23页 |
| ·动力蓄电池组及能源管理系统 | 第23-25页 |
| ·变速器 | 第25-26页 |
| ·纯电动客车的行驶系统 | 第26-27页 |
| ·转向系统 | 第26-27页 |
| ·制动系统 | 第27页 |
| ·纯电动客车踏板 | 第27-28页 |
| ·加速踏板描述 | 第27页 |
| ·电动客车传感器描述 | 第27-28页 |
| ·纯电动客车空调系统描述 | 第28-29页 |
| ·纯电动客车车载显示系统描述 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 整车控制器的功能定义 | 第30-41页 |
| ·嵌入式系统开发方法 | 第30-36页 |
| ·嵌入式系统概述 | 第30-31页 |
| ·嵌入式系统开发方式 | 第31-36页 |
| ·整车控制器的功能定义 | 第36-39页 |
| ·整车控制器的功能 | 第36-38页 |
| ·整车控制器的技术要求 | 第38页 |
| ·整车控制器的工作过程 | 第38-39页 |
| ·整车控制器总体设计 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 整车控制器的硬件设计 | 第41-53页 |
| ·整车控制器微控制单元的选型 | 第41-43页 |
| ·整车控制器的硬件设计 | 第43-52页 |
| ·最小系统设计 | 第44-47页 |
| ·供电电路 | 第44-45页 |
| ·时钟电路 | 第45页 |
| ·复位电路 | 第45-47页 |
| ·控制器硬件设计 | 第47-52页 |
| ·整车控制器的硬件设计 | 第48-49页 |
| ·电源与CAN 通信部分硬件设计 | 第49-50页 |
| ·开关量输入部分 | 第50-51页 |
| ·换挡功率电路 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 整车控制器的控制流程 | 第53-65页 |
| ·控制总流程 | 第53-56页 |
| ·底层功能模块 | 第54-55页 |
| ·主程序主要功能模块 | 第55-56页 |
| ·整车控制器的主要软件模块的流程 | 第56-63页 |
| ·驱动工况的程序设计 | 第56-57页 |
| ·制动能量回收流程设计 | 第57-62页 |
| ·通信管理程序的设计 | 第62-63页 |
| ·中断控制流程流程 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结 | 第65-67页 |
| ·全文工作总结 | 第65页 |
| ·工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 摘要 | 第71-73页 |
| ABSTRACT | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
