| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外驼峰发展历程 | 第14-15页 |
| 1.2.1 国外驼峰发展历程 | 第14页 |
| 1.2.2 国内驼峰发展历程 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第15-21页 |
| 1.3.1 车辆溜放安全问题研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内外驼峰设计现状 | 第17-19页 |
| 1.3.3 基于车辆行车性能分析的铁路线路参数研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本文的研究意义、内容及技术路线 | 第21-25页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第21页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第22-25页 |
| 2 驼峰溜放区线路条件及车辆行车速度计算 | 第25-39页 |
| 2.1 驼峰溜放区线路条件分析 | 第25-26页 |
| 2.1.1 驼峰溜放区线路设计既有方法 | 第26页 |
| 2.1.2 驼峰溜放区线路平纵断面设置既有规定 | 第26页 |
| 2.2 车辆行车速度计算 | 第26-30页 |
| 2.2.1 溜放车辆受力分析 | 第27-29页 |
| 2.2.2 车辆行车速度计算模型 | 第29-30页 |
| 2.3 溜放区线路条件对车辆行车速度的影响 | 第30-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-39页 |
| 3 驼峰溜放区行车性能试验研究 | 第39-53页 |
| 3.1 丰西编组站驼峰概况 | 第39-40页 |
| 3.2 丰西编组站驼峰处车辆行车性能试验 | 第40-50页 |
| 3.2.1 试验目的及内容 | 第40页 |
| 3.2.2 测点布置及试验方法 | 第40-41页 |
| 3.2.3 评价标准 | 第41-42页 |
| 3.2.4 试验结果分析 | 第42-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-53页 |
| 4 驼峰溜放区车辆行车性能计算 | 第53-75页 |
| 4.1 溜放车辆介绍 | 第53-54页 |
| 4.2 仿真软件介绍 | 第54-55页 |
| 4.3 驼峰溜放区车辆行车性能计算模型 | 第55-67页 |
| 4.3.1 车辆模型 | 第55-58页 |
| 4.3.2 线路模型 | 第58-62页 |
| 4.3.3 轮轨关系模型 | 第62-67页 |
| 4.4 驼峰溜放区行车性能分析 | 第67-73页 |
| 4.5 模型验证 | 第73-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 驼峰关键线路设计参数对车辆行车安全性的影响 | 第75-83页 |
| 5.1 第一分路道岔与岔前曲线间夹直线长度影响 | 第75-76页 |
| 5.2 加速坡与中间坡变坡点距尖轨距离影响 | 第76-77页 |
| 5.3 加速坡与中间坡坡度代数差影响 | 第77-78页 |
| 5.4 加速坡坡长影响 | 第78-81页 |
| 5.5 既有驼峰设计参数的行车安全性检验 | 第81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-83页 |
| 6 驼峰线路设计参数优化研究 | 第83-99页 |
| 6.1 线路平面线路参数优化研究 | 第83-88页 |
| 6.1.1 第一分路道岔与岔前曲线间夹直线长度 | 第83-86页 |
| 6.1.2 第一分路道岔与其后对向道岔间夹直线长度影响 | 第86-88页 |
| 6.2 线路纵断面线路参数优化 | 第88-91页 |
| 6.2.1 加速坡与中间坡变坡点距尖轨距离 | 第88-89页 |
| 6.2.2 加速坡与中间坡坡度代数差影响 | 第89-90页 |
| 6.2.3 加速坡坡长优化 | 第90-91页 |
| 6.3 基于遗传算法与BP神经网络的驼峰平纵断面匹配优化研究 | 第91-96页 |
| 6.3.1 算法概论 | 第91页 |
| 6.3.2 优化流程 | 第91-93页 |
| 6.3.3 平面岔前夹直线长度与纵断面变坡点位置间匹配关系优化分析 | 第93-96页 |
| 6.4 本章小结 | 第96-99页 |
| 7 驼峰线路条件变化对车辆行车性能的影响 | 第99-111页 |
| 7.1 线路几何形位变化的影响 | 第99-105页 |
| 7.2 尖轨轨距变化的影响 | 第105-107页 |
| 7.3 纵断面沉降变形的影响 | 第107-108页 |
| 7.4 第一分路道岔尖轨轨面降低值的影响 | 第108-109页 |
| 7.5 本章小结 | 第109-111页 |
| 8 结论与展望 | 第111-115页 |
| 8.1 主要工作和结论 | 第111-113页 |
| 8.2 本文研究的主要特点 | 第113-114页 |
| 8.3 进一步展望 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-123页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第123-127页 |
| 学位论文数据集 | 第127页 |
