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基于复杂网络理论的传染病动力学建模与研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 引言第10-29页
   ·课题来源及研究的目的和意义第10-14页
     ·问题的提出第10-12页
     ·选题背景和研究意义第12-14页
   ·复杂网络理论第14-21页
     ·研究历程第14-15页
     ·基本概念第15-17页
     ·若干典型网络及其统计特性第17-19页
     ·两个经典的复杂网络模型第19-21页
   ·流行病学及传染病动力学模型第21-27页
     ·流行病学概述第21-23页
     ·传染病动力学建模方法概述第23-27页
   ·本文的主要工作及结构安排第27-29页
第2章 交替社会网络中的传播动力学研究第29-45页
   ·概述第29-30页
   ·交替社会网络模型第30-33页
     ·交替社会网络模型的建模思想第30-31页
     ·交替社会网络模型构造算法第31-33页
   ·SIR 模型在交替社会网络中的传播特征第33-38页
     ·模型与方法第33-34页
     ·模拟结果与分析第34-38页
   ·SIS 模型在交替社会网络中的传播临界值第38-43页
     ·模型与方法第38-39页
     ·模拟结果与分析第39-43页
   ·本章小结第43-45页
第3章 具有局部结构的增长无标度网络中的传播动力学研究第45-66页
   ·概述第45-46页
   ·模型算法与分析第46-53页
   ·传染病初始传播过程的动力学分析第53-60页
     ·具有饱和接触率的 SI 模型第53-54页
     ·理论分析第54-56页
     ·计算机模拟结果与分析第56-60页
   ·网络中的局部和全局传播动力学分析第60-64页
     ·考虑连接强度的 SIS 传播模型第60页
     ·理论分析第60-62页
     ·计算机模拟结果与分析第62-64页
   ·本章小结第64-66页
第4章 人员出行模式对传染病传播的影响第66-81页
   ·概述第66-67页
   ·空间多种群网络模型算法及其拓扑结构分析第67-69页
   ·人员出行模型第69-70页
   ·局部传播模型第70页
   ·模拟结果与分析第70-77页
   ·围堵策略研究第77-79页
   ·本章小结第79-81页
第5章 基于实际交通网络的大尺度传染病传播模型第81-103页
   ·概述第81-82页
   ·模型总体框架第82-83页
   ·人群结构模型第83-92页
     ·交通网络子模型第83-92页
     ·空间多种群网络子模型第92页
   ·人员出行模型第92-94页
   ·随机 SEIR 局部传播模型第94-97页
   ·模型参数的计算方法第97-101页
     ·空间多种群网络模型参数第99页
     ·人员出行过程参数第99-100页
     ·传染病局部传播模型参数第100-101页
   ·模型实现第101-102页
   ·本章小结第102-103页
第6章 SARS 传播过程的模拟第103-121页
   ·概述第103-104页
   ·SARS 案例数据统计分析第104-108页
   ·SARS 传播过程模拟第108-119页
     ·传播参数的确定第108-109页
     ·模型参数敏感性分析第109-112页
     ·模拟实验方案第112-113页
     ·SARS 传播的时空特征模拟第113-117页
     ·预防控制措施介入时间对 SARS 传播的影响第117-119页
   ·本章小结第119-121页
第7章 结论与展望第121-124页
   ·工作总结第121-123页
   ·展望第123-124页
参考文献第124-135页
致谢第135-136页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第136-137页

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