| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·课题目的和意义 | 第8-9页 |
| ·车载GPS导航系统的发展现状及趋势 | 第9-10页 |
| ·TPMS系统的发展现状及趋势 | 第10-11页 |
| ·主要工作及论文结构 | 第11-13页 |
| 第2章 系统总体研发方案 | 第13-17页 |
| ·三合一智能导航仪的组成 | 第13页 |
| ·三合一智能导航仪的原理及技术路线 | 第13-14页 |
| ·性能指标与功能要求 | 第14-17页 |
| 第3章 TPMS系统的硬件设计 | 第17-45页 |
| ·TPMS系统的组成 | 第17-18页 |
| ·性能指标与功能要求 | 第18-20页 |
| ·TPMS系统的硬件设计 | 第20-44页 |
| ·TPMS发射部分硬件设计 | 第21-34页 |
| ·TPMS接收部分硬件设计 | 第34-38页 |
| ·硬件设计中的几个问题的探讨 | 第38-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 TPMS系统软件设计 | 第45-51页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·通信协议 | 第45-48页 |
| ·TPMS发射部分软件设计 | 第48-49页 |
| ·TPMS接收部分软件设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 基于WinCE的TPMS应用系统的设计与实现 | 第51-55页 |
| ·WINCE概述 | 第51页 |
| ·人机界面应用程序设计 | 第51-54页 |
| ·设计框图 | 第51-52页 |
| ·软件设计 | 第52-54页 |
| ·显示界面设计 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 调试及测试结果 | 第55-63页 |
| ·系统实物组成及功能介绍 | 第55-57页 |
| ·TPMS系统测试前的准备工作 | 第57-60页 |
| ·轮胎编号的学习 | 第57-58页 |
| ·其他功能设置 | 第58-59页 |
| ·LF唤醒器功能介绍 | 第59-60页 |
| ·TPMS测试过程及结果 | 第60-62页 |
| ·操作台模拟测试 | 第60-61页 |
| ·静态测试 | 第61页 |
| ·TPMS车载测试 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第7章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录A SP37发射子程序 | 第68-75页 |
| 附录B 接收数据源程序 | 第75-79页 |
| 附录C 三合一TPMS应用程序源代码 | 第79-99页 |
| 附录D 轮胎压力单位换算 | 第99-100页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第100页 |