铁路轨道主要静态参数测量技术中的关键问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究状况 | 第10-12页 |
| ·国外研究状况 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 轨道主要静态参数测量方法分析 | 第14-29页 |
| ·铁路轨道静态参数及其意义 | 第14-16页 |
| ·主要静态参数和测量要求 | 第14-15页 |
| ·轨道测量机构的技术要求 | 第15-16页 |
| ·测量方法分析 | 第16-19页 |
| ·测量方法的种类和测量原理 | 第16-19页 |
| ·测量方法的比较 | 第19页 |
| ·铁路轨道主要静态参数测量方法的应用分析 | 第19-24页 |
| ·测量方法的工作原理 | 第19-21页 |
| ·测量方案存在问题分析 | 第21-23页 |
| ·测量机构的实验分析 | 第23-24页 |
| ·优化升级测量方案的设计 | 第24-28页 |
| ·测量机构的结构优化 | 第25-26页 |
| ·水平度测量方法的改进 | 第26-27页 |
| ·优化升级测量方法的特点 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 测量机构关键部件的优化设计 | 第29-42页 |
| ·测量机构的组成 | 第29-31页 |
| ·测量机构面临的问题及应该满足的要求 | 第31-32页 |
| ·存在的问题 | 第31页 |
| ·测量机构应该满足的要求 | 第31-32页 |
| ·测量机构对轨距测量精度的影响 | 第32-33页 |
| ·影响轨距测量的因素 | 第32-33页 |
| ·测量机构的关键部件对轨距测量精度的影响 | 第33页 |
| ·测量机构关键部件的优化设计与仿真分析 | 第33-41页 |
| ·有限元法的要点和特性 | 第34-35页 |
| ·丝杠的受力分析 | 第35-37页 |
| ·丝杠的模态分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 影响水平度测量精度的因素分析与实验研究 | 第42-51页 |
| ·测量机构的实验分析 | 第42-43页 |
| ·影响水平度测量精度的现象 | 第43页 |
| ·影响水平度测量精度的因素分析 | 第43-44页 |
| ·影响水平度测量精度的振动干扰分析 | 第43-44页 |
| ·倾角传感器的误差分析 | 第44页 |
| ·影响因素的解决方案 | 第44-50页 |
| ·消除振动干扰的措施 | 第44-48页 |
| ·消除安装误差的方法 | 第48页 |
| ·倾角传感器的校准 | 第48-50页 |
| ·检定实验 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
