城市轨道交通钢轨的动力吸振技术及其应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外在城市轨道减振降噪方面的研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内在城市轨道减振降噪方面的研究现状 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 钢轨的模态分析 | 第15-27页 |
| ·模态分析理论 | 第15-17页 |
| ·模态分析 | 第16-17页 |
| ·系统的固有频率及固有振型 | 第17页 |
| ·钢轨模态分析 | 第17-20页 |
| ·基于实验的钢轨固有频率测试 | 第20-23页 |
| ·实验目的及实验原理 | 第20-21页 |
| ·实验设备 | 第21页 |
| ·实验方案图 | 第21-22页 |
| ·实验结果的分析处理 | 第22-23页 |
| ·钢轨枕距及钢轨类型对钢轨振动的影响 | 第23-25页 |
| ·钢轨枕距对钢轨振动的影响 | 第23-24页 |
| ·钢轨类型对钢轨振动的影响 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 钢轨振动特性分析 | 第27-35页 |
| ·横向激励下钢轨横向振动特性分析 | 第27-29页 |
| ·垂向激励下钢轨垂向振动特性分析 | 第29-31页 |
| ·横向激励下钢轨振动特性有限元分析 | 第31-32页 |
| ·钢轨振动与噪声相干性分析 | 第32-34页 |
| ·相干函数概念 | 第32-33页 |
| ·钢轨振动与噪声相干性分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 动力吸振器的设计 | 第35-47页 |
| ·阻尼动力吸振器工作原理 | 第35-37页 |
| ·阻尼动力吸振器设计步骤 | 第37页 |
| ·钢轨动力吸振器参数优化及结构设计 | 第37-46页 |
| ·钢轨——动力吸振器模型及其参数对主振系统的影响 | 第37-41页 |
| ·钢轨——动力吸振器参数优化 | 第41-43页 |
| ·动力吸振器设计 | 第43-45页 |
| ·动力吸振器安装位置的确定 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 动力吸振器性能分析及效果实验验证 | 第47-63页 |
| ·钢轨边界元辐射声场分析 | 第47-50页 |
| ·SYSNOISE——有限元与边界元理论 | 第47-48页 |
| ·SYSNOISE 间接边界元法计算声场基本理论 | 第48-50页 |
| ·钢轨辐射声场计算 | 第50-58页 |
| ·钢轨辐射声场计算过程 | 第50页 |
| ·钢轨辐射声场计算 | 第50-58页 |
| ·动力吸振器减振降噪效果实验验证 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历 | 第70页 |
