柴油机高压共轨燃油喷射系统控制策略仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·柴油机电控燃油喷射系统发展 | 第12-13页 |
| ·柴油机高压共轨电控燃油喷射系统研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外高压共轨电控燃油喷射系统研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内高压共轨电控燃油喷射系统研究现状 | 第14-15页 |
| ·柴油机电控系统"V"型开发方式 | 第15-18页 |
| ·电控系统传统开发方式 | 第15页 |
| ·电控系统"V"型开发方式 | 第15-18页 |
| ·本论文主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 高压共轨柴油机仿真模型的建立 | 第19-40页 |
| ·高压共轨柴油机整体模型 | 第20页 |
| ·建模仿真软件平台 | 第20-22页 |
| ·Tesis仿真软件 | 第21页 |
| ·MATLAB/Simulink仿真软件 | 第21-22页 |
| ·柴油机模型 | 第22-29页 |
| ·柴油机换气系统模型建立 | 第22-25页 |
| ·柴油机扭矩计算模型建立 | 第25-28页 |
| ·柴油机动力学模型建立 | 第28-29页 |
| ·柴油机冷却系统模型建立 | 第29页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统模型建立 | 第29-37页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统组成和原理 | 第30-31页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统模型建立 | 第31-37页 |
| ·高压共轨柴油机模型的参数预处理 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 高压共轨燃油喷射系统控制策略研究 | 第40-52页 |
| ·控制策略总体设计 | 第40-41页 |
| ·共轨压力控制 | 第41-44页 |
| ·开环轨压控制 | 第42-43页 |
| ·闭环轨压控制 | 第43-44页 |
| ·喷油量控制 | 第44-50页 |
| ·起动工况控制 | 第44-46页 |
| ·起动后工况控制 | 第46-49页 |
| ·超速工况控制 | 第49-50页 |
| ·喷油正时控制 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 控制策略仿真分析 | 第52-69页 |
| ·起动及怠速工况 | 第52-63页 |
| ·起动及怠速工况喷油量控制 | 第52-57页 |
| ·起动及怠速工况轨压控制 | 第57-62页 |
| ·喷油正时控制策略仿真分析 | 第62-63页 |
| ·期望转速突变工况 | 第63-64页 |
| ·负荷突变工况 | 第64-68页 |
| ·负荷突变工况喷油量控制 | 第64-67页 |
| ·负荷突变工况轨压控制 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 快速控制原型测试 | 第69-82页 |
| ·快速控制原型方案 | 第69-70页 |
| ·快速控制原型工具 | 第70-75页 |
| ·软件工具 | 第70-72页 |
| ·硬件工具 | 第72-75页 |
| ·快速控制原型测试 | 第75-81页 |
| ·RTI实时接口设置 | 第75-78页 |
| ·ControlDesk实时监控界面建立 | 第78-79页 |
| ·快速控制原型测试 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
