基于模糊PID的高压共轨燃油喷射系统轨压控制仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·柴油机电控喷射系统发展历程 | 第9-12页 |
| ·位置式燃油喷射系统 | 第9-10页 |
| ·时间式燃油喷射系统 | 第10-11页 |
| ·时间压力式燃油喷射系统 | 第11-12页 |
| ·国内外高压共轨燃油喷射系统的发展概况 | 第12-16页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统未来发展方向 | 第16页 |
| ·常用控制方式与算法 | 第16-17页 |
| ·课题内容及技术路线 | 第17-20页 |
| ·课题内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 高压共轨燃油喷射系统数学模型 | 第20-30页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统简化及假设 | 第20-21页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统数学模型 | 第21-27页 |
| ·高压油泵数学模型 | 第22-25页 |
| ·共轨管数学模型 | 第25-27页 |
| ·系统传递函数推导 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 高压共轨燃油喷射系统仿真模型建立 | 第30-45页 |
| ·建模软件简介 | 第30-33页 |
| ·GT-Fuel的应用与先进特性 | 第30-31页 |
| ·GT-Fuel仿真计算的流程 | 第31-32页 |
| ·GT-Fuel的建模策略 | 第32-33页 |
| ·高压油泵模型的建立 | 第33-36页 |
| ·高压油泵模型 | 第33-34页 |
| ·发动机转速对高压油泵供油的影响 | 第34-36页 |
| ·共轨管模型 | 第36-37页 |
| ·电控喷油器模型 | 第37-39页 |
| ·共轨模型与控制系统接口 | 第39-41页 |
| ·模型运行参数设置 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 轨压控制策略及算法设计 | 第45-67页 |
| ·高压油泵供油控制策略 | 第45-48页 |
| ·变排量技术 | 第45-47页 |
| ·进油节流调节技术 | 第47页 |
| ·停缸技术 | 第47-48页 |
| ·共轨管限压阀和电控喷油器控制策略 | 第48页 |
| ·模糊控制算法 | 第48-58页 |
| ·模糊控制原理 | 第49-50页 |
| ·模糊控制算法设计步骤 | 第50-54页 |
| ·轨压模糊控制算法模型 | 第54-58页 |
| ·模糊PID控制算法 | 第58-65页 |
| ·PID控制原理 | 第58-60页 |
| ·轨压模糊PID控制算法模型 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 轨压控制仿真分析 | 第67-75页 |
| ·启动控制模型仿真分析 | 第67-69页 |
| ·供油量控制模型仿真分析 | 第69-71页 |
| ·压力阀控制模型仿真分析 | 第71-72页 |
| ·喷油器控制模型仿真分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
