集装箱航线优化运行中的在港均衡作业量研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 集装箱班轮运输分析 | 第18-33页 |
| ·集装箱班轮航线分类 | 第18-21页 |
| ·按集装箱班轮航线地位分类 | 第18-19页 |
| ·按集装箱运输的地域分类 | 第19页 |
| ·按航线的拓扑结构分类 | 第19-21页 |
| ·集装箱班轮运输服务网络设计期分析 | 第21-26页 |
| ·环境分析 | 第22页 |
| ·航线结构方案的确定 | 第22-23页 |
| ·航线挂靠港口的选择及其停靠顺序的确定 | 第23-24页 |
| ·航线班期方案的确定 | 第24页 |
| ·航线配船方案的确定 | 第24-25页 |
| ·航线集装箱配备总量的确定 | 第25-26页 |
| ·集装箱班轮运输运营管理期分析 | 第26-29页 |
| ·日常箱务管理 | 第26-27页 |
| ·舱位分配 | 第27-29页 |
| ·集装箱班轮运输成本分析 | 第29-33页 |
| ·与船舶有关的固定成本 | 第29-30页 |
| ·集装箱初始购置及租赁成本 | 第30-31页 |
| ·管理及其他费用 | 第31页 |
| ·集装箱装卸费及区域内运输费用 | 第31页 |
| ·集装箱临时租赁和储存费 | 第31-33页 |
| 第3章 集装箱班轮航线优化运行问题 | 第33-37页 |
| ·集装箱班轮航线优化运行问题概述 | 第33-34页 |
| ·影响因素分析 | 第34-37页 |
| ·港口数量 | 第34页 |
| ·市场需求 | 第34-35页 |
| ·计划期的长短 | 第35页 |
| ·航线收入与成本支出 | 第35-37页 |
| 第4章 集装箱班轮航线优化运行模型 | 第37-44页 |
| ·模型的表述和基础假设 | 第37-38页 |
| ·模型的表述 | 第37-38页 |
| ·基础假设和定义 | 第38页 |
| ·模型的建立 | 第38-40页 |
| ·决策变量 | 第38-39页 |
| ·参数 | 第39页 |
| ·模型 | 第39-40页 |
| ·模型分析 | 第40-44页 |
| 第5章 集装箱班轮航线优化运行数字实验 | 第44-49页 |
| ·基础数据的设定 | 第44-46页 |
| ·求解软件介绍 | 第46页 |
| ·求解结果及分析 | 第46-49页 |
| 第6章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·总结 | 第49-50页 |
| ·本文主要工作 | 第49页 |
| ·本文主要创新点 | 第49-50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
