装载机并联液压混合动力系统设计与控制策略研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 目录 | 第13-17页 |
| 图清单 | 第17-23页 |
| 表清单 | 第23-24页 |
| 1 绪论 | 第24-34页 |
| ·研究背景及意义 | 第24-25页 |
| ·装载机的传统节能技术 | 第25-27页 |
| ·混合动力技术研究 | 第27-33页 |
| ·主要研究内容 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 2 装载机并联液压混合动力系统总体设计 | 第34-49页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·液压混合动力系统的组成及分类 | 第34-35页 |
| ·二次调节静液传动系统概述 | 第35-38页 |
| ·装载机工作阻力分析 | 第38-40页 |
| ·装载机节能潜力分析 | 第40-43页 |
| ·并联式液压混合动力系统设计 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 3 装载机并联液压混合动力系统建模与仿真分析 | 第49-66页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·并联式液压混合动力装载机建模 | 第49-60页 |
| ·并联液压混合动力系统参数选择 | 第60-64页 |
| ·并联液压混合动力系统仿真分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 装载机并联液压混合动力系统的影响因素分析 | 第66-80页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·储能装置的影响 | 第66-67页 |
| ·不同配置方式的影响 | 第67-69页 |
| ·行驶工况的影响 | 第69-73页 |
| ·耦合器传动比的影响 | 第73页 |
| ·液压蓄能器的影响 | 第73-76页 |
| ·控制参数的影响 | 第76-77页 |
| ·载荷的影响 | 第77-78页 |
| ·路面滚动阻力系数的影响 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 5 装载机并联液压混合动力系统控制策略研究 | 第80-99页 |
| ·引言 | 第80页 |
| ·再生制动策略 | 第80-90页 |
| ·能量控制策略 | 第90-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 6 实验与分析 | 第99-114页 |
| ·引言 | 第99页 |
| ·整机控制系统结构 | 第99-105页 |
| ·液压泵/马达控制实验分析 | 第105-107页 |
| ·轻度制动实验分析 | 第107-109页 |
| ·复合制动实验分析 | 第109-110页 |
| ·整机实验分析 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 7 结论与展望 | 第114-116页 |
| ·研究工作总结 | 第114页 |
| ·创新点 | 第114-115页 |
| ·展望 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-124页 |
| 作者简历 | 第124-126页 |
| 学位论文数据集 | 第126页 |
