基于GPS数据的公交行程时间计算与预测系统
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·城市交通问题日益严重 | 第7页 |
| ·交通信息的作用逐渐增强 | 第7-8页 |
| ·公交服务的迫切需求 | 第8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究概况 | 第10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-11页 |
| ·本文结构 | 第11-13页 |
| 第2章 计算模型的分析与建立 | 第13-32页 |
| ·公交交通特性分析 | 第13页 |
| ·公交行程时间影响因素分析 | 第13-20页 |
| ·路段行驶时间 | 第13-16页 |
| ·交叉口延误时间 | 第16-18页 |
| ·公交停靠延误时间 | 第18-20页 |
| ·行程时间计算与预测的系统和数据需求 | 第20-21页 |
| ·公交行程时间计算与预测 | 第21-31页 |
| ·行程时间预测研究综述 | 第21-23页 |
| ·公交行程时间预测模型的设计目标 | 第23-24页 |
| ·公交行程时间预测模型思想 | 第24-26页 |
| ·基于历史数据回归的行程时间预测动态模型 | 第26-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 公交行程时间计算与预测集成系统设计 | 第32-46页 |
| ·系统结构设计 | 第32-41页 |
| ·数据接收模块 | 第33-37页 |
| ·系统数据库初始模块 | 第37-38页 |
| ·公交到站预测模块 | 第38-41页 |
| ·数据库设计 | 第41-43页 |
| ·接口设计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 公交行程时间计算与预测集成系统实现 | 第46-53页 |
| ·系统实现环境 | 第46页 |
| ·主要功能模块实现 | 第46-50页 |
| ·使用技术的选择 | 第46-47页 |
| ·数据接收模块 | 第47-48页 |
| ·系统数据库初始模块 | 第48-49页 |
| ·公交到站预测模块 | 第49-50页 |
| ·公交行程时间预测应用实例 | 第50-52页 |
| ·实验线路说明 | 第50-51页 |
| ·实验线路数据 | 第51-52页 |
| ·行程时间预测测试方案 | 第52页 |
| ·测试及评价 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·论文主要工作 | 第53页 |
| ·论文展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 摘要 | 第59-61页 |
| Abstract | 第61-63页 |
