基于系统动力学的长江航运政策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 长江航运政策研究的基础理论 | 第17-34页 |
| ·长江航运政策的内涵 | 第17-23页 |
| ·现行政策研究的原则及内容 | 第23-28页 |
| ·长江航运政策研究方法的选择 | 第28-34页 |
| 第3章 系统动力学模型的建立 | 第34-47页 |
| ·系统动力学基础理论 | 第34-35页 |
| ·长江航运系统分析 | 第35-39页 |
| ·长江航运基本因果关系分析 | 第39-43页 |
| ·系统模型流程图分析 | 第43-47页 |
| 第4章 长江航运政策实证研究 | 第47-56页 |
| ·杨泗港概况 | 第47-48页 |
| ·模型的建立及分析 | 第48-53页 |
| ·模型运行结果分析 | 第53-56页 |
| 第5章 长江航运政策建议 | 第56-60页 |
| ·深化行政管理体制改革 | 第56页 |
| ·出台投资及税收优惠政策 | 第56-57页 |
| ·采取多渠道投融资方式 | 第57页 |
| ·鼓励港口发展模式创新 | 第57-58页 |
| ·加强航道建设力度 | 第58页 |
| ·实行航运标准化和技术革新 | 第58-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-61页 |
| ·本文的研究工作总结 | 第60页 |
| ·研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65页 |
| 附录A:攻读硕士学位期间所参加的科研项目 | 第65页 |
| 附录B:攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第65页 |
