| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 城市轨道交通供电系统 | 第13-20页 |
| ·城市轨道交通供电系统构成 | 第13-16页 |
| ·外部电源 | 第13-15页 |
| ·牵引供电系统 | 第15-16页 |
| ·动力照明供电系统 | 第16页 |
| ·直流牵引供电系统的保护原理 | 第16-17页 |
| ·直流馈线保护 | 第17-19页 |
| ·直流速断保护 | 第17页 |
| ·直流短路电流变化率di/dt及增量ΔI保护 | 第17页 |
| ·直流过电流保护 | 第17-18页 |
| ·直流低电压保护 | 第18页 |
| ·热过负荷保护 | 第18页 |
| ·直流双边联跳保护 | 第18-19页 |
| ·直流牵引系统保护配置 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 地铁直流牵引供电系统仿真分析 | 第20-35页 |
| ·地铁牵引供电系统短路故障仿真分析 | 第20-22页 |
| ·列车起动仿真分析 | 第22-24页 |
| ·电流速断保护和di/dt+ΔI保护的整定及合理性验证 | 第24-27页 |
| ·整定原则 | 第24页 |
| ·保护整定 | 第24-26页 |
| ·保护合理性验证 | 第26-27页 |
| ·常用di/dt保护存在的问题 | 第27-30页 |
| ·地铁多车牵引供电系统自适应保护设计模型 | 第30-34页 |
| ·基于电流积分值和平均值的自适应电流保护 | 第30-33页 |
| ·自适应保护与其他保护配合的逻辑图 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 直流保护装置硬件设计 | 第35-51页 |
| ·直流电流的检测 | 第35页 |
| ·城市轨道交通直流保护装置 | 第35-46页 |
| ·装置总体介绍 | 第35-36页 |
| ·直流隔离放大器模块的设计 | 第36-40页 |
| ·中央处理单元总体介绍 | 第40-46页 |
| ·保护框图 | 第46-47页 |
| ·定值整定 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 直流保护装置保护控制功能设计 | 第51-71页 |
| ·直流保护装置软件设计 | 第51-55页 |
| ·主程序 | 第51-53页 |
| ·显示程序和键盘处理设计 | 第53-54页 |
| ·采样中断模块程序设计 | 第54-55页 |
| ·中断检测模块实现 | 第55-56页 |
| ·保护软件实现 | 第56-61页 |
| ·电流增量及变化率保护 | 第56-57页 |
| ·直流过电流以及过电压保护 | 第57-61页 |
| ·保护软件主程序 | 第61页 |
| ·控制流程实现 | 第61-64页 |
| ·线路测试与自动重合闸的控制流程 | 第62-63页 |
| ·警告控制流程 | 第63页 |
| ·闭锁控制流程 | 第63-64页 |
| ·跳闸控制流程 | 第64页 |
| ·基于电流变化特征量的保护算法的编程 | 第64-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |