超载对沥青混凝土路面结构的影响及超载收费系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-13页 |
| ·我国公路运输业超载问题的现状 | 第9-10页 |
| ·超载运输车辆的危害 | 第10-12页 |
| ·超限超载车辆的特点 | 第12页 |
| ·公路收费方式的不合理性 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究目的和研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 超载交通下沥青混凝土路面结构力学响应 | 第16-35页 |
| ·超载交通量调查和轴载分析 | 第16-20页 |
| ·依托工程介绍 | 第16页 |
| ·调查结果和轴载分析 | 第16-19页 |
| ·沥青路面结构拟定 | 第19-20页 |
| ·超载交通下路面结构层力学响应分析 | 第20-31页 |
| ·路面结构层容许拉应力计算 | 第20-21页 |
| ·超载车辆接地面积及压强计算 | 第21-24页 |
| ·计算程序及参数 | 第24-25页 |
| ·计算结果与分析 | 第25-31页 |
| ·超载交通沥青路面轴载换算 | 第31-34页 |
| ·轴载换算方法的基本原则 | 第31页 |
| ·弯沉等效时轴载换算 | 第31-33页 |
| ·拉应力等效时轴载换算 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 超载交通对沥青混凝土路面车辙的影响 | 第35-54页 |
| ·车辙概述 | 第35-36页 |
| ·影响车辙的因素 | 第36-42页 |
| ·沥青性质的影响 | 第37-38页 |
| ·矿质材料性质的影响 | 第38页 |
| ·沥青混合料塑性的影响 | 第38-41页 |
| ·压实度的影响 | 第41-42页 |
| ·沥青混凝土的剪切形变 | 第42页 |
| ·车辙破坏标准 | 第42-43页 |
| ·车辙预估 | 第43-53页 |
| ·国内外车辙预估方法综述 | 第43-47页 |
| ·车辙预估计算 | 第47-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 超载收费系统的研究 | 第54-60页 |
| ·路面结构使用寿命分析 | 第54-56页 |
| ·按路表弯沉计算使用寿命 | 第54-55页 |
| ·按层底拉应力计算使用寿命 | 第55-56页 |
| ·超载收费系统的建立 | 第56-59页 |
| ·荷载—使用寿命数学模型 | 第56-57页 |
| ·超载收费模型的建立 | 第57-58页 |
| ·模型的实际运用 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论和展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
