连续配筋水泥混凝土路面结构力学计算与分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究的背景 | 第11-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-18页 |
| ·国外研究状况 | 第14-17页 |
| ·国内研究状况 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18页 |
| ·研究的可行性及意义 | 第18-20页 |
| 第2章 钢筋混凝土结构的有限元模型 | 第20-30页 |
| ·分离式模型 | 第21-22页 |
| ·整体式模型 | 第22页 |
| ·组合式模型 | 第22-29页 |
| ·分层组合式 | 第22-23页 |
| ·正交各向异性薄膜 | 第23-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 连续配筋混凝土路面有限元模型 | 第30-36页 |
| ·有限元理论 | 第30-33页 |
| ·模型的假定以及参数的选取 | 第33-34页 |
| ·交通荷载的作用形式和位置 | 第34-35页 |
| ·交通荷载的接地模式 | 第34-35页 |
| ·交通荷载的作用位置 | 第35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 水平荷载对连续配筋路面荷载应力的影响 | 第36-47页 |
| ·结构模型 | 第36-37页 |
| ·正交各向异性薄膜模型实用性验证 | 第37页 |
| ·CRCP 荷载应力影响因素分析 | 第37-45页 |
| ·面层模量及厚度 | 第38-39页 |
| ·基层模量及厚度 | 第39-41页 |
| ·底基层层模型及厚度 | 第41-42页 |
| ·土基模量 | 第42-44页 |
| ·裂缝间距 | 第44-45页 |
| ·配筋位置 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第5章 裂缝尖端应力强度因子的分析 | 第47-61页 |
| ·三维奇异单元介绍 | 第47-49页 |
| ·应力强度因子的有限元求法 | 第49-52页 |
| ·结构模型 | 第52-53页 |
| ·应力强度因子的影响因素分析 | 第53-59页 |
| ·面层模量与厚度 | 第53-54页 |
| ·基层模量与厚度 | 第54-55页 |
| ·底基层层模量与厚度 | 第55-56页 |
| ·土基模量 | 第56页 |
| ·水平系数 | 第56-57页 |
| ·裂缝长度 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录A | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
