铁路局物资供应网络整合研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外相关研究 | 第11-14页 |
| ·企业物资供应问题研究 | 第11-12页 |
| ·铁路物资供应问题研究 | 第12-14页 |
| ·研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 2 相关的理论和方法 | 第16-23页 |
| ·供应链及其整合理论 | 第16-19页 |
| ·供应链理论 | 第16-17页 |
| ·供应链整合 | 第17-19页 |
| ·供应网络及其整合理论 | 第19-20页 |
| ·供应物流理论 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 3 铁路局物资供应网络整合的基础条件分析 | 第23-31页 |
| ·铁路局物资供应网络的界定 | 第23-24页 |
| ·铁路局物资供应网络的含义 | 第23页 |
| ·铁路局物资供应网络的基本特征 | 第23-24页 |
| ·铁路局物资供应网络的结构与运作现状 | 第24-27页 |
| ·结构分析 | 第24-26页 |
| ·运作分析 | 第26-27页 |
| ·铁路局物资供应网络整合的动因分析 | 第27-31页 |
| ·内部动因分析 | 第27-29页 |
| ·外部动因分析 | 第29-31页 |
| 4 铁路局物资供应网络整合的总体框架 | 第31-44页 |
| ·铁路局物资供应网络整合的目标和原则 | 第31-32页 |
| ·目标 | 第31页 |
| ·原则 | 第31-32页 |
| ·铁路局物资供应网络整合模型的构建 | 第32-36页 |
| ·概念模型 | 第32-33页 |
| ·管理变量分析 | 第33-35页 |
| ·网络整合的范围分析 | 第35-36页 |
| ·铁路局物资供应网络整合的实施 | 第36-44页 |
| ·组织管理机构的调整 | 第37-39页 |
| ·物流设施的整合 | 第39-40页 |
| ·控制和计划系统的变革 | 第40页 |
| ·业务流程的重组 | 第40-42页 |
| ·物资管理信息系统的整合 | 第42-44页 |
| 5 实例分析——以北京局仓储网络整合为例 | 第44-51页 |
| ·北京局仓储网络现状及整合的背景分析 | 第44-45页 |
| ·北京局仓储子网络整合的思路和方法 | 第45-50页 |
| ·仓储设施网络整合 | 第45-48页 |
| ·储备管理机制重构 | 第48-50页 |
| ·北京局仓储网络整合的效果分析 | 第50-51页 |
| 6 结论 | 第51-53页 |
| ·主要结论 | 第51-52页 |
| ·创新点 | 第52页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 作者简历 | 第55-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57页 |
