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铁路客运站客流集散规律分析及安全性评价

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 引言第11-18页
   ·研究背景和意义第11页
   ·国内外研究概况第11-14页
     ·国外研究现状第11-13页
     ·国内研究现状第13-14页
   ·研究思路及内容第14-18页
     ·研究思路第14-16页
     ·主要研究内容第16-18页
2 铁路客运站的流线分析第18-27页
   ·流线分析的内容与步骤第18-19页
     ·流线分析的内容第18页
     ·流线分析的步骤第18-19页
   ·铁路客运站的流线种类第19-22页
     ·进站流线第19-21页
     ·出站流线第21页
     ·换乘旅客流线第21-22页
   ·铁路客运站流线瓶颈的识别第22-23页
   ·铁路客运站流线瓶颈影响因素分析第23-25页
     ·人员因素第23-24页
     ·设备因素第24-25页
     ·环境因素第25页
   ·铁路客运站流线瓶颈的消除第25-26页
   ·小结第26-27页
3 铁路客运站的旅客聚集规律分析第27-44页
   ·铁路客运站的环境特点第27-28页
   ·行人交通技术特性与旅客集散行为规律第28-31页
     ·行人交通技术特性第28-30页
     ·铁路客运站旅客集散行为特点第30-31页
   ·铁路客运站旅客通行能力分析第31-33页
   ·铁路客运站旅客最高聚集人数第33-40页
     ·最高聚集人数的计算方法第33-36页
     ·出站旅客最高聚集人数方法的确定第36-40页
   ·列车最大到达数量与疏散设施数量的确定第40-43页
     ·列车最大到达数量第40-41页
     ·疏散设施数量的确定第41-43页
   ·小结第43-44页
4 铁路客运站的安全性评价与分析第44-51页
   ·铁路客运站人群疏散管理的基本理论与方法第44-48页
     ·人群疏散安全影响因素分析第44-45页
     ·人群疏散管理优化设计第45-46页
     ·铁路客运站安全性评价指标的选择第46-48页
   ·服务水平等级的划分第48-50页
     ·行人服务水平的划分方法第48-49页
     ·出站旅客服务水平阀值的确定第49-50页
   ·小结第50-51页
5 北京西站案例研究第51-69页
   ·数据准备第51-52页
   ·北京西站出站流线瓶颈识别第52-54页
   ·通道内旅客聚集人数分析第54-60页
     ·通道延误时间的确定第54页
     ·不同等级列车客流的集散规律第54-57页
     ·通道内最高聚集人数及安全性评价第57-60页
   ·出租车站旅客聚集人数分析第60-64页
     ·北京西站出租车站客流集散规律特点第60-63页
     ·出租车站最高聚集人数及安全性评价第63-64页
   ·设施能力分析第64-65页
     ·检票口设施能力下可承受列车数第64-65页
     ·出租车设施能力下可接驳最大列车数第65页
   ·未来运量加载分析第65-66页
   ·计算结果分析第66-67页
   ·小结第67-69页
6 结论第69-70页
参考文献第70-72页
作者简历第72-74页
学位论文数据集第74页

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