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基于总线技术的车身电子控制模块设计

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第1章 绪论第10-16页
   ·轿车电子产品的现状分析第10页
   ·车身控制系统的发展现状第10-12页
   ·车身控制技术的发展方向和应用分析第12-14页
     ·BCM 具有以下发展趋势:第12-13页
     ·总线式 BCM 结构优势及应用分析第13-14页
   ·本文研究的主要内容第14-15页
   ·本章小结第15-16页
第2章 系统功能设计方案第16-22页
   ·车身控制模块的功能第16页
   ·电动窗控制第16-18页
     ·功能分析第16-17页
     ·实现方式第17-18页
     ·防夹学习策略第18页
   ·车灯控制第18-19页
     ·功能描述第18-19页
     ·远、近光灯、尾灯和前后雾灯控制分析第19页
     ·转向灯控制第19页
   ·其它控制第19-20页
     ·后雨刮电机、前后挡风玻璃喷水电机第19-20页
     ·后除霜控制第20页
   ·本章小结第20-22页
第3章 总线式通信网络设计第22-34页
   ·CAN-LIN 混合网络和协议转换第22-25页
   ·MC33388 芯片介绍第25-28页
   ·MC33399 芯片介绍第28-30页
   ·MC68HC908AZ60 介绍第30-32页
     ·定时器模块第30-31页
     ·CAN 控制器模块第31页
     ·MC68HC08 工作模式第31-32页
   ·HMC908QB8HCDWE 介绍第32页
   ·本章小结第32-34页
第4章 系统总体设计方案第34-50页
   ·BCM 模块设计思路:第34页
   ·电源要求及方案选择第34-35页
   ·继电器设计第35-36页
   ·BCM 模块设计第36-37页
     ·MCU 的选择第36-37页
     ·中央继电器盒 BCM 模块设计第37页
   ·电动窗控制模块的整体设计第37-42页
     ·设计思路和目标第37-38页
     ·主节点设计第38-39页
     ·手动车窗升降控制第39-40页
     ·电流采样技术第40-41页
     ·LIN 接发送电路设计第41-42页
   ·灯光控制电路设计第42-44页
     ·远、近光灯、尾灯和前后雾灯控制第42-43页
     ·转向灯控制第43页
     ·顶灯控制电路设计第43-44页
   ·硬件机械封装的开发途径第44页
   ·软件设计方案第44-47页
     ·软件总体体系结构第45-46页
     ·平台软件层的设计第46页
     ·应用软件层的设计第46-47页
   ·本章小结第47-50页
第5章 车身控制系统的测试与验证第50-60页
   ·定义第50-51页
     ·术语第50页
     ·功能状态等级第50页
     ·环境条件第50-51页
   ·电气性能测试第51-53页
     ·反极性电压测试第51页
     ·短路保护第51页
     ·开路测试第51-52页
     ·耐电压测试第52页
     ·电压跌落测试/在电压扰动时的重置特性第52页
     ·全温全压测试第52-53页
     ·静态电流第53页
   ·EMC 测试第53-55页
     ·电源线射频传导发射-电压法第53页
     ·射频辐射发射-天线测量法第53-54页
     ·大电流注入法第54页
     ·天线注入法第54页
     ·电源线瞬态抗干扰第54页
     ·EMC 认证仪器介绍第54-55页
   ·产品型式试验第55-58页
     ·路试第55页
     ·高低温第55-56页
     ·振动第56-57页
     ·电磁兼容性第57-58页
   ·本章小结第58-60页
第6章 全文总结与展望第60-62页
   ·总结第60-61页
   ·展望第61-62页
参考文献第62-65页
后记和致谢第65页

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