| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·论文的选题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| ·论文的选题背景 | 第8-9页 |
| ·论文的研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·成组车间离散生产系统仿真研究现状 | 第9-11页 |
| ·约束理论的应用与研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文的研究目的及课题来源 | 第14页 |
| ·论文的研究目的 | 第14页 |
| ·论文的课题来源 | 第14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 船舶制造企业成组车间离散生产系统研究 | 第16-38页 |
| ·船舶制造企业成组车间离散生产系统 | 第16-20页 |
| ·成组技术在船舶制造企业的应用 | 第16-17页 |
| ·船舶企业成组车间离散生产系统的特点 | 第17-19页 |
| ·船舶企业成组车间离散生产系统存在的问题 | 第19-20页 |
| ·TOC 理论在船舶企业成组车间的应用研究 | 第20-24页 |
| ·基于TOC 的船舶成组车间瓶颈识别 | 第20-22页 |
| ·基于TOC 的船舶成组车间生产系统缓冲区设置 | 第22-23页 |
| ·基于TOC 的船舶成组车间生产系统生产批量和搬运批量设定 | 第23-24页 |
| ·基于TOC 的船舶制造企业成组车间离散生产系统仿真 | 第24-37页 |
| ·Arena 仿真软件简述 | 第25-34页 |
| ·基于TOC 的船舶企业成组车间离散生产系统仿真 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 基于 TOC 的船舶制造企业成组车间离散生产系统仿真关键技术研究 | 第38-56页 |
| ·基础资料的准确收集 | 第38-46页 |
| ·成组车间生产过程数据的采集 | 第38-40页 |
| ·基础数据的处理和分析 | 第40-46页 |
| ·成组车间生产系统仿真建模过程 | 第46-51页 |
| ·仿真逻辑模型的构建 | 第46-48页 |
| ·系统参数的设置 | 第48-51页 |
| ·仿真结果分析 | 第51-54页 |
| ·仿真数据定义 | 第51-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 4 案例分析 | 第56-70页 |
| ·CD 造船厂成组制造车间简介 | 第56-58页 |
| ·CD 造船厂背景描述 | 第56-57页 |
| ·CD 造船厂预处理成组生产系统简介 | 第57-58页 |
| ·基于TOC 的船舶成组制造车间生产系统仿真需求分析 | 第58-59页 |
| ·CD 造船厂成组制造车间离散生产系统仿真研究 | 第59-69页 |
| ·仿真实施方案 | 第59页 |
| ·建模仿真过程 | 第59-65页 |
| ·仿真结果分析 | 第65-68页 |
| ·系统优化及效果预测 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78-79页 |
| A. 配料分厂车间平面布局图 | 第78-79页 |
| B. 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第79页 |
| C. 作者在攻读学位期间从事的科研工作 | 第79页 |
