| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·现代造船技术的发展 | 第10-16页 |
| ·我国造船业发展与现状 | 第10-11页 |
| ·计划编制与管理一般过程 | 第11-15页 |
| ·项目管理知识体系介绍 | 第11-14页 |
| ·项目工作分解 | 第14页 |
| ·项目计划编制 | 第14-15页 |
| ·项目计划执行与控制 | 第15页 |
| ·我国船舶建造管理技术现状 | 第15-16页 |
| ·论文相关领域国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文的安排 | 第17-18页 |
| 第2章 现代造船模式下的船舶建造过程分析和工程分解结构 | 第18-30页 |
| ·现代造船模式下的船舶建造过程分析 | 第18-20页 |
| ·成组技术 | 第18-19页 |
| ·生产技术准备阶段 | 第19-20页 |
| ·施工建造阶段 | 第20页 |
| ·以中间产品为导向的作业分解 | 第20-25页 |
| ·船舶工程分解的必要性 | 第20-23页 |
| ·船体分道法 | 第23页 |
| ·区域舾装法 | 第23-25页 |
| ·管件簇区域制造法 | 第25页 |
| ·改进的船舶工程分解结构 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-30页 |
| 第3章 船舶设计纳期计划研究 | 第30-51页 |
| ·船舶的设计阶段 | 第30-31页 |
| ·船舶设计任务的生命周期 | 第31页 |
| ·设计人员的配置 | 第31-33页 |
| ·纳期与纳期管理 | 第33页 |
| ·设计纳期过程的数学模型 | 第33-37页 |
| ·数学模型中参数的估计 | 第37-40页 |
| ·极大似然思想 | 第37-38页 |
| ·参数的极大似然估计 | 第38-39页 |
| ·数学模型的误差来源及适用范围 | 第39-40页 |
| ·基于蒙特卡洛的纳期风险评估方法 | 第40-47页 |
| ·函数 μ_1(x_2)的 x~2分布拟合检验 | 第40-41页 |
| ·正态及其他部分分布随机数的生成 | 第41-43页 |
| ·蒙特卡洛的模拟步骤 | 第43-45页 |
| ·确定μ_1(x_2)下的纳期风险分析 | 第45-47页 |
| ·设计纳期计划实例 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 现代造船模式下的船舶建造计划管理 | 第51-69页 |
| ·现代造船模式下计划管理的内容 | 第51-52页 |
| ·计划体系 | 第52-57页 |
| ·分段场地的安排原则 | 第52页 |
| ·船舶设计和建造时间的估计 | 第52-54页 |
| ·工时累积计划 | 第54-55页 |
| ·重要物资需求计划 | 第55-56页 |
| ·单船计划 | 第56-57页 |
| ·管路建造计划 | 第57-60页 |
| ·管路车间托盘集配的生产过程 | 第57-58页 |
| ·管路建造的计划 | 第58-60页 |
| ·应用 DELMIA Process Engineer(DPE)建立和优化计划 | 第60-68页 |
| ·DPE 软件的简介 | 第60-61页 |
| ·数据的输入 | 第61-65页 |
| ·建造过程仿真 | 第65页 |
| ·结果分析 | 第65-67页 |
| ·资源优化建议 | 第67页 |
| ·优化后计划 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 船舶建造中的风险分析 | 第69-83页 |
| ·风险管理概述 | 第69-74页 |
| ·风险辨识 | 第69-71页 |
| ·风险估计 | 第71-72页 |
| ·风险评价 | 第72-74页 |
| ·风险管理 | 第74页 |
| ·模糊集理论的相关概念 | 第74-77页 |
| ·基于模糊集理论的事件树分析方法在船舶建造风险分析中的应用 | 第77-81页 |
| ·基于模糊集理论的事件树分析方法 | 第77-78页 |
| ·风险管理在船舶设计中的应用 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第83-85页 |
| ·全文总结 | 第83页 |
| ·论文的展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第89-90页 |
| 附录 | 第90-94页 |
| 详细摘要 | 第94-98页 |
