| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·道路融雪化冰的研究概况及方法 | 第10-17页 |
| ·融雪化冰的研究概况 | 第10-12页 |
| ·融雪化冰的方法 | 第12-17页 |
| ·玻璃纤维格栅在混凝土中的研究现状 | 第17页 |
| ·碳纤维电缆和碳纤维-玻璃纤维格栅研究应用现状 | 第17-20页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 碳纤维-玻璃纤维格栅力学性能研究 | 第22-36页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·纤维束制作及测试方法 | 第22-26页 |
| ·原材料 | 第22-23页 |
| ·测试方法 | 第23-24页 |
| ·试验准备 | 第24-25页 |
| ·测试准备 | 第25-26页 |
| ·试验环境 | 第26页 |
| ·单组纤维束力学性能 | 第26-29页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅纤维束细度及各方向材料的确定 | 第29页 |
| ·格肋试样的力学性能 | 第29-31页 |
| ·格栅涂层材料的选取 | 第31页 |
| ·沥青涂层材料对纤维束力学性能的影响 | 第31-33页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅参数计算 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 碳纤维-玻璃纤维格栅的接线布置及路面铺设层结构研究 | 第36-55页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅接线设计原则及材料参数 | 第36-37页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅接线设计原则 | 第36页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅中纤维材料参数 | 第36-37页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅接线设计 | 第37-45页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅电阻计算 | 第37-38页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅的接线设计 | 第38-41页 |
| ·格栅网孔不同的电热有限元分析 | 第41-43页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅连接处接头设计及接线布置 | 第43-45页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅路面铺设层结构 | 第45-54页 |
| ·初步设计 | 第45页 |
| ·格栅设计铺设不同层路面模拟实验 | 第45-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 碳纤维-玻璃纤维格栅路面的初步试验研究 | 第55-66页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维融雪路面试样的制备工艺 | 第55页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维铺设在路面中的室外融雪试验 | 第55-58页 |
| ·试验设备 | 第55页 |
| ·试验测试系统 | 第55页 |
| ·室外融雪试验 | 第55-58页 |
| ·碳纤维-玻璃纤维格栅路面的抗车辙性能研究 | 第58-65页 |
| ·试件制作 | 第59-62页 |
| ·车辙试验 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·全文结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间的成果 | 第73页 |