面向白沙洲大桥健康监测系统的结构损伤及重车效应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·桥梁损伤原因与重车检测系统概述 | 第9-11页 |
| ·桥梁损伤原因概述 | 第9-11页 |
| ·桥梁重车监测系统 | 第11页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第11-15页 |
| ·大跨度斜拉桥有限元建模及基准有限元模型修正 | 第11-13页 |
| ·桥梁损伤研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 白沙洲大桥的合理成桥状态与模型修正 | 第16-30页 |
| ·白沙洲大桥工程概况 | 第16-17页 |
| ·白沙洲大桥有限元初始模型的建立 | 第17-20页 |
| ·主梁、主塔及斜拉索的有限元模拟 | 第18页 |
| ·材料特性参数 | 第18-19页 |
| ·截面特性参数 | 第19-20页 |
| ·边界条件的模拟 | 第20页 |
| ·斜拉桥结构分析中的几何非线性问题的模拟 | 第20-23页 |
| ·Ernst弹性模量修正模拟斜拉索的垂度效应 | 第20-21页 |
| ·梁柱效应的考虑 | 第21-22页 |
| ·大变形效应的考虑 | 第22页 |
| ·有限元模型中对几何非线性影响因素的考虑 | 第22-23页 |
| ·白沙洲大桥合理成桥状态计算分析结果 | 第23-26页 |
| ·白沙洲大桥模态分析与有限元模型修正 | 第26-29页 |
| ·白沙洲大桥模态分析 | 第26页 |
| ·修正白沙洲大桥有限元模型 | 第26-27页 |
| ·有限元模型修正与动力特性试验对比 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 损伤对白沙洲大桥的性能影响分析 | 第30-59页 |
| ·损伤现象和原因分析 | 第30-32页 |
| ·主梁损伤现象和原因分析 | 第30-31页 |
| ·斜拉索损伤现象和原因分析 | 第31-32页 |
| ·损伤的检查 | 第32-34页 |
| ·损伤变量的选取 | 第34-37页 |
| ·面积模拟主梁的损伤 | 第34页 |
| ·弹性模量模拟拉索的损伤 | 第34-37页 |
| ·损伤后白沙洲大桥的静力分析 | 第37-58页 |
| ·主梁损伤后的静力影响分析 | 第37-47页 |
| ·对称主梁不同程度的损伤对线形的影响分析 | 第37-41页 |
| ·对称主梁不同程度的损伤对索力的影响分析 | 第41-43页 |
| ·汉阳侧主梁不用程度的损伤对线形的影响分析 | 第43-46页 |
| ·汉阳侧主梁不同程度的损伤对索力的影响分析 | 第46-47页 |
| ·不同长度拉索损伤后的静力影响分析 | 第47-53页 |
| ·对称拉索断裂对线形的影响分析 | 第48页 |
| ·对称拉索断裂对索力的影响分析 | 第48-51页 |
| ·上游侧拉索断裂对索力的影响分析 | 第51-53页 |
| ·同根拉索不同程度损伤后的静力影响分析 | 第53-58页 |
| ·对称拉索不同程度的损伤对线形的影响分析 | 第53-54页 |
| ·对称拉索不同程度的损伤对索力的影响分析 | 第54-56页 |
| ·上游侧拉索不同程度的损伤对索力的影响分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 超重车对白沙洲大桥的影响分析 | 第59-76页 |
| ·超载运输对桥梁安全的危害及破坏形态 | 第59-61页 |
| ·超载运输对桥梁结构安全带来的危害 | 第59-60页 |
| ·超载运输下桥梁的破坏形态 | 第60-61页 |
| ·白沙洲大桥的重车检测系统 | 第61-64页 |
| ·测试原理 | 第61-62页 |
| ·光纤光栅高速解调技术 | 第62-64页 |
| ·测点布置 | 第64页 |
| ·对白沙洲大桥的超重车有限元计算分析 | 第64-75页 |
| ·重车的轴型和超载轴重 | 第64-65页 |
| ·有限元计算模型 | 第65-69页 |
| ·圣维南原理 | 第65-68页 |
| ·约束条件及模拟工况 | 第68-69页 |
| ·有限元计算结论 | 第69-75页 |
| ·应力影响分析 | 第69-73页 |
| ·应变影响分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·今后工作的展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
