船用汽轮循环泵动态仿真与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·课题的意义 | 第10页 |
| ·汽轮循环泵控制系统国内外发展状况 | 第10-13页 |
| ·电站汽轮机控制系统发展 | 第10-11页 |
| ·船用汽轮机控制系统的发展 | 第11-12页 |
| ·电液伺服系统 | 第12-13页 |
| ·汽轮循环泵的控制策略研究 | 第13页 |
| ·论文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 原机械液压系统建模与仿真 | 第15-26页 |
| ·汽轮循环泵控制系统方案设计 | 第15-16页 |
| ·汽轮循环泵控制系统的特点 | 第15-16页 |
| ·汽轮循环泵控制系统的结构 | 第16页 |
| ·基于AMESim 的汽轮循环泵控制系统模型 | 第16-18页 |
| ·汽轮循环泵控制系统动静态仿真分析 | 第18-23页 |
| ·循环泵系统静态特性 | 第18-21页 |
| ·循环泵系统动态特性 | 第21-23页 |
| ·汽轮循环泵系统扰动分析 | 第23-25页 |
| ·正车工况扰动分析 | 第24页 |
| ·倒车工况扰动分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 汽轮循环泵电液化改造与动态分析 | 第26-42页 |
| ·确定电液伺服阀规格 | 第26-30页 |
| ·伺服阀的选取 | 第26-28页 |
| ·油动机控制策略的改进 | 第28-30页 |
| ·阀控液压缸建模 | 第30-38页 |
| ·活塞外伸 | 第31-36页 |
| ·活塞杆内缩 | 第36-37页 |
| ·液压缸模型参数量化 | 第37-38页 |
| ·汽水循环泵建模 | 第38-40页 |
| ·系统动态分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 汽轮循环泵控制策略研究 | 第42-58页 |
| ·PID 控制策略 | 第42-46页 |
| ·汽轮循环泵系统智能控制策略 | 第46页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第46页 |
| ·模糊控制器的基本结构 | 第46-47页 |
| ·模糊控制技术基础 | 第47-52页 |
| ·模糊自适应PID 控制器设计 | 第52-57页 |
| ·模糊规则表的确定 | 第53-54页 |
| ·模糊控制器各参数的整定 | 第54-55页 |
| ·模糊自适应PID 控制器的仿真 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 汽轮循环泵DEH 系统的仿真研究 | 第58-64页 |
| ·汽轮循环泵系统抗干扰分析 | 第60-62页 |
| ·正车工况稳定性分析 | 第60-61页 |
| ·倒车工况稳定性分析 | 第61-62页 |
| ·汽轮循环泵系统变工况分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
