| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·国外铁路无碴轨道概况 | 第10-15页 |
| ·板式无碴轨道结构现状 | 第10-12页 |
| ·双块式无碴轨道结构现状 | 第12-15页 |
| ·我国铁路无碴轨道概况 | 第15-18页 |
| ·国内Rheda2000 型无碴轨道结构设计 | 第16-17页 |
| ·国内Rheda2000 型无碴轨道铺设现状 | 第17-18页 |
| ·国内外钢筋混凝土疲劳问题研究 | 第18-22页 |
| ·钢筋混凝土疲劳问题的提出 | 第18-20页 |
| ·钢筋混凝土结构疲劳损伤及寿命研究现状 | 第20-22页 |
| ·本文研究的意义、方法及主要内容 | 第22-25页 |
| ·本文研究的意义 | 第22-23页 |
| ·本文研究的方法 | 第23-24页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第24-25页 |
| 第2章 RHEDA2000 型无碴轨道结构特性 | 第25-33页 |
| ·Rheda2000 型无碴轨道结构 | 第25-29页 |
| ·Rheda2000 双块式轨枕及扣件 | 第25-28页 |
| ·Rheda2000 混凝土道床板 | 第28-29页 |
| ·Rheda2000 水硬性支承层 | 第29页 |
| ·Rheda2000 型无碴轨道在不同地段的结构形式 | 第29-33页 |
| ·Rheda2000 型无碴轨道在路基上的形式 | 第29-30页 |
| ·Rheda2000 型无碴轨道在桥梁上的形式 | 第30-31页 |
| ·Rheda2000 型无碴轨道在隧道内的形式 | 第31-33页 |
| 第3章 RHEDA2000 型无碴轨道道床板受力仿真分析 | 第33-44页 |
| ·道床板模型选取 | 第33-34页 |
| ·分离式模型 | 第33页 |
| ·组合式模型 | 第33-34页 |
| ·整体式模型 | 第34页 |
| ·Rheda2000 型结构参数的选取 | 第34-38页 |
| ·钢轨模型参数的选取 | 第34-35页 |
| ·垫板模型参数的选取 | 第35页 |
| ·轨枕块模型参数的选取 | 第35-36页 |
| ·道床板模型参数的选取 | 第36-37页 |
| ·保护层模型参数的选取 | 第37页 |
| ·箱梁模型参数的选取 | 第37-38页 |
| ·模型荷载取值计算 | 第38-43页 |
| ·结论分析 | 第43-44页 |
| 第4章 道床板疲劳损伤及寿命预测机理 | 第44-60页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第44-46页 |
| ·疲劳的研究现状 | 第44页 |
| ·疲劳分析的基本步骤 | 第44-46页 |
| ·混凝土的疲劳损伤理论 | 第46-52页 |
| ·Palmgren-Miner 线性疲劳累积损伤准则 | 第46-47页 |
| ·Manson 非线性累积损伤理论 | 第47-48页 |
| ·Lemaitre 经典损伤公式及其修正公式 | 第48-49页 |
| ·Aas-Jakobsen 公式及其改进公式 | 第49-50页 |
| ·Oh 非线性疲劳累积损伤公式 | 第50-52页 |
| ·疲劳损伤识别原理 | 第52-53页 |
| ·S-N 曲线法预测道床板结构的疲劳寿命 | 第53-55页 |
| ·混凝土的S-N 曲线 | 第54页 |
| ·钢筋的S-N 曲线 | 第54-55页 |
| ·MSC.Fatigue 疲劳分析软件介绍 | 第55-60页 |
| ·MSC.Fatigue 软件简介 | 第55-56页 |
| ·MSC.Fatigue 软件的主要特点 | 第56-57页 |
| ·MSC.Fatigue 主要功能 | 第57-58页 |
| ·MSC.Fatigue 疲劳分析的过程 | 第58-60页 |
| 第5章 道床板疲劳寿命分析 | 第60-66页 |
| ·导入有限元分析结果 | 第60-61页 |
| ·应力结果显示 | 第61页 |
| ·疲劳分析 | 第61-63页 |
| ·定义疲劳载荷及工况 | 第61-62页 |
| ·定义材料的疲劳特性 | 第62-63页 |
| ·疲劳结果与分析 | 第63-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读研究生期间公开发表的学术论文 | 第73页 |
