摘要 | 第1-16页 |
Abstract | 第16-18页 |
第一章 绪论 | 第18-33页 |
·研究背景和意义 | 第18-22页 |
·研究背景 | 第18-19页 |
·水冲压发动机技术 | 第19-22页 |
·相关领域研究进展 | 第22-31页 |
·水冲压发动机技术发展 | 第22-24页 |
·镁颗粒着火与燃烧研究 | 第24-26页 |
·水冲压发动机试验研究 | 第26-28页 |
·水冲压发动机数值模拟研究 | 第28-31页 |
·本文主要研究内容 | 第31-33页 |
第二章 水蒸气中镁颗粒着火与燃烧机理研究 | 第33-50页 |
·引言 | 第33页 |
·镁颗粒着火与燃烧试验方法研究 | 第33-40页 |
·轻金属颗粒的着火与燃烧 | 第33-35页 |
·颗粒着火与燃烧试验系统设计 | 第35-38页 |
·试验方法验证 | 第38-40页 |
·水蒸气中镁颗粒着火与燃烧过程试验研究 | 第40-48页 |
·镁颗粒着火与燃烧过程 | 第40-44页 |
·镁颗粒着火与燃烧机理 | 第44-48页 |
·小结 | 第48-50页 |
第三章 镁基水冲压发动机试验与数值模拟方法研究 | 第50-86页 |
·引言 | 第50-51页 |
·水冲压发动机直连试验方法研究 | 第51-60页 |
·水冲压发动机直连试验设计 | 第51-55页 |
·发动机直连试验数据处理方法研究 | 第55-60页 |
·水冲压发动机内部燃烧流动数值计算模型 | 第60-76页 |
·气相控制方程 | 第60-62页 |
·湍流模型 | 第62-64页 |
·近壁面函数 | 第64-66页 |
·气相湍流燃烧模型 | 第66-69页 |
·颗粒轨道模型 | 第69-71页 |
·液滴蒸发模型 | 第71-73页 |
·镁金属着火与燃烧模型 | 第73-76页 |
·水冲压发动机数值模拟方法验证 | 第76-84页 |
·试验实例 | 第76-77页 |
·数值模拟过程 | 第77-79页 |
·结果与讨论 | 第79-84页 |
·小结 | 第84-86页 |
第四章 镁基水冲压发动机点火与内部燃烧过程研究 | 第86-112页 |
·引言 | 第86页 |
·水冲压发动机点火过程试验研究 | 第86-98页 |
·点火能量的影响 | 第87-89页 |
·点火时序的影响 | 第89-91页 |
·水燃比的影响 | 第91-93页 |
·进水喷注压降的影响 | 第93-94页 |
·固体推进剂金属含量的影响 | 第94-95页 |
·水冲压发动机点火过程与机理分析 | 第95-98页 |
·水冲压发动机内部燃烧过程研究 | 第98-110页 |
·水冲压发动机燃烧过程理论分析 | 第98-101页 |
·水冲压发动机内部燃烧过程试验研究 | 第101-105页 |
·水冲压发动机内部燃烧过程数值分析 | 第105-109页 |
·水冲压发动机分区燃烧模型 | 第109-110页 |
·小结 | 第110-112页 |
第五章 镁基水冲压发动机内部燃烧组织方法研究 | 第112-158页 |
·引言 | 第112-113页 |
·燃烧室长度及进水距离对发动机内部燃烧过程的影响规律 | 第113-125页 |
·燃烧室长度及进水距离设计 | 第113-116页 |
·不同进水距离的数值模拟研究 | 第116-123页 |
·不同燃烧室长度和进水距离的试验研究 | 第123-125页 |
·进水角度对发动机内部燃烧过程的影响规律 | 第125-134页 |
·不同进水角度的数值模拟研究 | 第125-132页 |
·不同一次进水角度的试验研究 | 第132-134页 |
·水燃比对发动机内部燃烧过程的影响规律 | 第134-146页 |
·水燃比设计方法 | 第134-137页 |
·不同水燃比的数值模拟研究 | 第137-143页 |
·不同水燃比的试验研究 | 第143-146页 |
·进水雾化特性对发动机内部燃烧过程的影响规律 | 第146-155页 |
·不同进水雾化特性的数值模拟研究 | 第146-154页 |
·不同进水雾化特性的试验研究 | 第154-155页 |
·小结 | 第155-158页 |
第六章 结束语 | 第158-164页 |
·全文工作总结 | 第158-162页 |
·结论 | 第158-161页 |
·创新点 | 第161-162页 |
·对未来研究工作的展望 | 第162-164页 |
致谢 | 第164-166页 |
参考文献 | 第166-177页 |
作者在学期间取得的学术成果 | 第177页 |