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尾部点火双推力发动机点火过程研究

摘要第1-13页
Abstract第13-15页
符号说明第15-16页
第一章 绪论第16-28页
   ·研究背景与意义第16-17页
   ·国内外研究现状及发展趋势第17-26页
     ·固体推进剂点火机理研究第17-18页
     ·固体发动机点火瞬态过程传热、火焰传播和内流场仿真研究第18-22页
     ·固体发动机点火瞬态过程仿真模型参数辨识方法第22-23页
     ·固体发动机点火瞬态过程装药结构完整性研究第23-25页
     ·固体发动机点火器设计研究第25-26页
   ·本文研究内容及论文安排第26-28页
第二章 尾部点火过程传热模型及参数辨识方法研究第28-44页
   ·引言第28页
   ·尾部点火过程传热模型第28-29页
   ·固体发动机点火瞬态过程参数辨识方法第29-35页
     ·LHS-GA算法设计第30-33页
     ·LHS-GA算法测试第33-35页
   ·尾部点火传热模型参数辨识算例及结果分析第35-43页
     ·算例发动机概述第35-36页
     ·点火瞬态过程内弹道仿真模型及计算方法第36-40页
     ·计算结果与分析第40-43页
   ·小结第43-44页
第三章 尾部点火双推力发动机点火瞬态过程仿真研究第44-72页
   ·引言第44页
   ·数值仿真模型与数值计算方法第44-55页
     ·基本假设第44-45页
     ·气相控制方程第45-46页
     ·离散相控制方程第46-48页
     ·物理模型封闭方程第48-51页
     ·数值计算方法第51-55页
   ·算例及结果分析第55-57页
     ·计算条件及网格划分第55-56页
     ·模型及仿真程序验证第56-57页
   ·计算结果与分析第57-71页
     ·点火器燃烧产物为纯气相情况计算结果分析第57-66页
     ·点火器燃烧产物含颗粒相情况计算结果分析第66-71页
   ·小结第71-72页
第四章 尾部点火双推力发动机点火瞬态过程性能分析第72-90页
   ·引言第72页
   ·尾部点火双推力发动机点火性能参数第72-73页
   ·尾部点火双推力发动机点火性能影响分析第73-83页
     ·点火药量对尾部点火性能的影响第74-75页
     ·堵盖打开压强对尾部点火性能的影响第75-77页
     ·推进剂性质对尾部点火性能的影响第77-80页
     ·环境初温对尾部点火性能的影响第80-81页
     ·级间间隙结构尺寸对尾部点火性能的影响第81-83页
   ·尾部点火药量与堵盖打开压强匹配性设计第83-89页
     ·常温点火设计第83-85页
     ·高温点火设计第85-87页
     ·低温点火设计第87-89页
   ·小结第89-90页
第五章 尾部点火双推力发动机装药结构完整性研究第90-103页
   ·引言第90页
   ·固体发动机装药结构完整性分析方法第90-93页
     ·粘弹性材料本构方程第90-91页
     ·增量形式本构方程第91-92页
     ·近似不可压缩问题处理第92-93页
     ·药柱破坏经验判据第93页
   ·算例及结果分析第93-101页
     ·有限元模型第94页
     ·模型材料性能参数第94-95页
     ·计算结果与分析第95-101页
   ·小结第101-103页
第六章 尾部点火器点火药量设计方法第103-115页
   ·引言第103页
   ·点火器点火能量设计准则第103-106页
   ·点火器点火药量计算方法第106-114页
     ·点火药量计算方法第106-107页
     ·点火药量计算参数确定第107-108页
     ·点火药量影响因素分析第108-111页
     ·点火药量计算公式验证第111-114页
   ·小结第114-115页
第七章 结论与展望第115-118页
 论文主要的研究工作第115-116页
 论文主要的创新点第116-117页
 未来工作展望第117-118页
致谢第118-120页
参考文献第120-130页
作者在学期间取得的学术成果第130页

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