有回购契约的SDF汽车4S店备件订货研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 论文内容与框架 | 第9-12页 |
| 1.2.1 论文内容 | 第9-10页 |
| 1.2.2 论文框架 | 第10-12页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第12-22页 |
| 2.1 一般订货模型 | 第12-20页 |
| 2.1.1 无回购契约的订货模型 | 第12-16页 |
| 2.1.2 有回购契约的订货模型 | 第16-20页 |
| 2.2 汽车备件订货模型 | 第20-22页 |
| 3 SDF汽车4S店备件订货现状分析 | 第22-40页 |
| 3.1 SDF汽车4S店备件分类 | 第22-24页 |
| 3.2 易损型备件的订货现状与存在问题 | 第24-32页 |
| 3.2.1 易损型备件订货现状分析 | 第24-31页 |
| 3.2.2 易损型备件订货存在问题 | 第31-32页 |
| 3.3 非易损型备件的订货现状与存在问题 | 第32-39页 |
| 3.3.1 非易损型备件订货现状分析 | 第32-38页 |
| 3.3.2 非易损型备件订货存在的问题 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 SDF汽车4S店备件订货优化 | 第40-61页 |
| 4.1 易损型备件订货优化模型 | 第40-50页 |
| 4.1.1 易损型备件订货优化模型 | 第40-43页 |
| 4.1.2 易损型备件最优订货费用的计算与比较 | 第43-49页 |
| 4.1.3 易损型备件订货优化效益分析 | 第49-50页 |
| 4.2 非易损型备件订货优化 | 第50-59页 |
| 4.2.1 非易损型备件订货优化模型 | 第50-52页 |
| 4.2.2 非易损型备件最优订货费用的计算与比较 | 第52-59页 |
| 4.2.3 非易损型备件订货优化效益分析 | 第59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 结论 | 第61-63页 |
| 5.1 主要研究工作及创新性成果 | 第61-62页 |
| 5.2 需要进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
