凝冰沥青路面主动除冰抗滑技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 传统处理措施 | 第10页 |
| 1.2.2 路面凝冰主动防治措施 | 第10-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 凝冰形成环境条件及特征 | 第16-21页 |
| 2.1 冻雨凝冰的分布 | 第16-17页 |
| 2.2 诱发冻雨凝冰原因 | 第17-18页 |
| 2.3 凝冰形成机制 | 第18-19页 |
| 2.4 路面凝冰粘附性特征 | 第19-21页 |
| 第3章 沥青路面除凝冰措施 | 第21-27页 |
| 3.1 凝冰路面传统处理措施 | 第21-23页 |
| 3.1.1 人工清除法 | 第21页 |
| 3.1.2 机械清除法 | 第21页 |
| 3.1.3 撒布融冰雪剂 | 第21-22页 |
| 3.1.4 撒布砂石材料 | 第22-23页 |
| 3.2 凝冰路面主动防治措施 | 第23-27页 |
| 3.2.1 粗糙抗滑路面 | 第23页 |
| 3.2.2 橡胶弹性路面 | 第23-25页 |
| 3.2.3 蓄盐路面 | 第25-26页 |
| 3.2.4 导电路面 | 第26-27页 |
| 第4章 镶嵌橡胶破冰柱体抗滑技术研究 | 第27-55页 |
| 4.1 除冰机理分析 | 第27-28页 |
| 4.2 橡胶结构铺装方案设计 | 第28-30页 |
| 4.2.1 轮载及其简化模型 | 第28-29页 |
| 4.2.2 铺装方案设计 | 第29-30页 |
| 4.3 软件(ANSYS)分析橡胶柱体除冰效果 | 第30-53页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第30-32页 |
| 4.3.2 冰材料物理属性概述 | 第32-33页 |
| 4.3.3 模型计算结果 | 第33-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 橡胶颗粒沥青混合料破冰技术研究 | 第55-72页 |
| 5.1 橡胶颗粒制备工艺 | 第55-57页 |
| 5.1.1 橡胶颗粒原材料来源 | 第55-56页 |
| 5.1.2 橡胶颗粒生产工艺 | 第56页 |
| 5.1.3 橡胶颗粒级配 | 第56-57页 |
| 5.2 橡胶颗粒沥青混合料除冰机理分析 | 第57-58页 |
| 5.3 颗粒流软件(PFC)分析除冰机理 | 第58-66页 |
| 5.3.1 颗粒流软件(PFC)简介 | 第58-60页 |
| 5.3.2 橡胶颗粒沥青混合料离散元模型的建立 | 第60-66页 |
| 5.4 橡胶颗粒沥青混合料除冰效果试验研究 | 第66-71页 |
| 5.4.1 试验方法 | 第66-68页 |
| 5.4.2 试验结果及分析 | 第68-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第79页 |
