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双向粉喷搅拌桩在瑞安市政道路软基处理中的应用研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景和意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 水泥土搅拌法的发展历史第10-12页
        1.2.2 搅拌桩施工工艺及施工效应第12-13页
    1.3 存在问题第13页
    1.4 技术路线第13-14页
    1.5 主要研究内容第14-15页
第2章 双向搅拌桩的施工工艺第15-27页
    2.1 依托工程概况第15-21页
        2.1.1 水文条件第16页
        2.1.2 工程地质条件第16-18页
        2.1.3 搅拌桩设计第18-21页
    2.2 施工工艺分析第21-24页
        2.2.1 普通湿式搅拌桩施工工艺第21-22页
        2.2.2 双向粉喷桩施工工艺第22-23页
        2.2.3 普通粉喷桩与普通浆喷桩的差异第23-24页
        2.2.4 双向粉喷搅拌桩的优势第24页
    2.3 经济性比较概述第24-26页
        2.3.1 原材料用量的比较第24-25页
        2.3.2 材料费价差第25页
        2.3.3 人工费价差第25-26页
        2.3.4 机械费价差第26页
        2.3.5 总体费用比较第26页
    2.4 本章小结第26-27页
第3章 搅拌桩复合地基承载力特性第27-39页
    3.1 桩体强度检测手段及方案第27-28页
    3.2 成桩强度分析第28-33页
        3.2.1 普通水泥搅拌桩取芯强度检测第28-30页
        3.2.2 双向粉喷搅拌桩取芯强度检测第30-32页
        3.2.3 搅拌桩强度影响因素分析第32-33页
    3.3 复合地基承载力分析第33-36页
        3.3.1 普通水泥浆搅拌桩的复合地基承载力检测第33-34页
        3.3.2 双向粉喷搅拌桩的复合地基承载力检测第34-35页
        3.3.3 复合地基荷载—沉降曲线对比分析第35页
        3.3.4 关于复合地基承载力探讨第35-36页
    3.4 本章小结第36-39页
第4章 道路软土地基工后沉降分析第39-49页
    4.1 工后沉降观测方案第39-41页
        4.1.1 工后沉降观测方法及规范第39-40页
        4.1.2 工程工后沉降观测方法及频率第40-41页
    4.2 现场工后沉降结果分析第41-43页
        4.2.1 文华路桥头工后沉降值第41-42页
        4.2.2 疏港公路桥头工后沉降值第42-43页
    4.3 工后沉降观测差异及原因分析第43页
    4.4 工后沉降预测模型第43-48页
        4.4.1 预测模型建立第43-47页
        4.4.2 预测结果第47-48页
    4.5 本章小结第48-49页
第5章 结论与展望第49-51页
    5.1 结论第49-50页
    5.2 展望第50-51页
参考文献第51-55页
致谢第55页

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