| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第17-25页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17-21页 |
| 2.1.1 机关公文 | 第17-18页 |
| 2.1.2 机关公文处理工作 | 第18-19页 |
| 2.1.3 机关公文处理管理 | 第19-21页 |
| 2.2 理论基础 | 第21-25页 |
| 2.2.1 政务信息管理 | 第21-22页 |
| 2.2.2 全面质量管理理论 | 第22-23页 |
| 2.2.3 文件生命周期理论 | 第23-25页 |
| 第3章 交通运输部公文处理工作管理现状 | 第25-35页 |
| 3.1 当前交通运输部公文处理工作管理成效 | 第25-29页 |
| 3.1.1 公文的总体质量水平较高 | 第25-26页 |
| 3.1.2 已形成专业化管理公文工作队伍 | 第26-27页 |
| 3.1.3 公文处理工作日渐规范化 | 第27-29页 |
| 3.2 交通运输部公文处理工作存在的问题 | 第29-31页 |
| 3.2.1 公文处理部门之间沟通不畅 | 第29页 |
| 3.2.2 业务部门办文人员专业化程度低 | 第29-30页 |
| 3.2.3 公文处理工作执行力度不够 | 第30-31页 |
| 3.2.4 公文处理工作的效率研究浮于表面 | 第31页 |
| 3.3 交通运输部公文处理工作管理存在问题的原因 | 第31-35页 |
| 3.3.1 缺乏统一有效的管理模式 | 第31-32页 |
| 3.3.2 对公文处理工作管理的重视度不足 | 第32-33页 |
| 3.3.3 监管等相关制度法规不健全 | 第33页 |
| 3.3.4 目前工作思维模式过于传统 | 第33-35页 |
| 第4章 国外相关公文处理工作管理的经验借鉴 | 第35-40页 |
| 4.1 国外公文处理工作管理经验 | 第35-37页 |
| 4.1.1 美国强有力的法制保障制度 | 第35页 |
| 4.1.2 日本与时俱进的文件处理新技术 | 第35-36页 |
| 4.1.3 加拿大“开放政府战略”下的公文管理 | 第36-37页 |
| 4.2 国外公文处理工作经验的启示 | 第37-40页 |
| 4.2.1 建立健全标准化体系 | 第37页 |
| 4.2.2 对公文处理工作过程的全面控制 | 第37-38页 |
| 4.2.3 合理引用高新技术为提高公文处理效率做好创新 | 第38页 |
| 4.2.4 建立公文管理评估体系 | 第38-40页 |
| 第5章 完善交通运输部机关公文处理工作管理的对策 | 第40-50页 |
| 5.1 从管理层面优化管理结构 | 第40-42页 |
| 5.1.1 制定统一管理模式 | 第40页 |
| 5.1.2 明确责权关系 | 第40-42页 |
| 5.1.3 完善协作机制 | 第42页 |
| 5.2 从制度层面优化公文处理流程 | 第42-46页 |
| 5.2.1 建立健全质量标准化体系 | 第43页 |
| 5.2.2 运用制度控制公文处理管理秩序 | 第43-45页 |
| 5.2.3 建立有效的监督考核办法 | 第45-46页 |
| 5.3 加强公文处理工作人员队伍建设 | 第46-50页 |
| 5.3.1 高度重视队伍建设 | 第46-47页 |
| 5.3.2 规范化人员管理理念 | 第47-48页 |
| 5.3.3 提升工作人员的专业水平 | 第48-50页 |
| 第6章 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |