| 摘要 | 第3-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第22-38页 |
| 1.1 研究背景 | 第22-25页 |
| 1.1.1 我国入境旅游由高速增长转向平缓发展 | 第22-23页 |
| 1.1.2 城市成为现代旅游最重要目的地,热点城市市场地位不断变化 | 第23-24页 |
| 1.1.3 系统整合视角下入境旅游流与目的地间关系的重新审视 | 第24-25页 |
| 1.2 选题依据 | 第25-30页 |
| 1.2.1 问题的提出 | 第25-26页 |
| 1.2.2 案例地选取 | 第26-30页 |
| 1.3 研究目的与研究意义 | 第30-31页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第30页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第30-31页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第31-35页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第31-33页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第33-35页 |
| 1.5 研究内容与章节安排 | 第35-38页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第35页 |
| 1.5.2 章节安排 | 第35-38页 |
| 第2章 理论基础与文献综述 | 第38-82页 |
| 2.1 理论基础 | 第38-47页 |
| 2.1.1 自组织理论 | 第38-40页 |
| 2.1.2 协同学理论 | 第40-41页 |
| 2.1.3 旅游供给与需求理论 | 第41-43页 |
| 2.1.4 系统耦合理论 | 第43-44页 |
| 2.1.5 协调发展理论 | 第44-46页 |
| 2.1.6 旅游地生命周期理论 | 第46-47页 |
| 2.2 旅游流与目的地系统研究进展 | 第47-74页 |
| 2.2.1 旅游系统 | 第47-54页 |
| 2.2.2 旅游流系统 | 第54-59页 |
| 2.2.3 目的地系统 | 第59-74页 |
| 2.3 系统耦合理论在旅游研究方面的进展 | 第74-82页 |
| 第3章 入境旅游流与目的地耦合协调评价指标体系与评价模型 | 第82-130页 |
| 3.1 旅游流与目的地耦合协调关系阐释 | 第82-91页 |
| 3.1.1 旅游流与目的地互动耦合机理分析 | 第82-83页 |
| 3.1.2 旅游流驱动目的地的发展 | 第83-88页 |
| 3.1.3 目的地支持保障并进一步促进旅游流的发展 | 第88-90页 |
| 3.1.4 旅游流与目的地耦合协调关系概念模型 | 第90-91页 |
| 3.2 耦合协调评价指标体系与评价模型构建 | 第91-128页 |
| 3.2.1 入境旅游流—目的地耦合协调评价指标体系构建 | 第91-104页 |
| 3.2.2 入境旅游流—目的地耦合协调评价模型构建 | 第104-128页 |
| 3.3 本章小结 | 第128-130页 |
| 第4章 入境旅游流与目的地耦合协调评价及时空演变分析 | 第130-202页 |
| 4.1 六大城市入境旅游流与目的地发展情况分析 | 第130-158页 |
| 4.1.1 六大城市入境旅游流发展分析 | 第130-141页 |
| 4.1.2 六大城市目的地发展分析 | 第141-158页 |
| 4.2 六大城市入境旅游流与目的地的耦合协调度实证评价分析 | 第158-178页 |
| 4.2.1 北京入境旅游流与目的地系统耦合协调度分析 | 第160-164页 |
| 4.2.2 上海入境旅游流与目的地系统耦合协调度分析 | 第164-167页 |
| 4.2.3 广州入境旅游流与目的地系统耦合协调度分析 | 第167-170页 |
| 4.2.4 西安入境旅游流与目的地系统耦合协调度分析 | 第170-173页 |
| 4.2.5 成都入境旅游流与目的地系统耦合协调度分析 | 第173-175页 |
| 4.2.6 昆明入境旅游流与目的地系统耦合协调度分析 | 第175-178页 |
| 4.3 六大城市入境旅游流与目的地系统耦合协调度时空演变分析 | 第178-198页 |
| 4.3.1 六大城市入境旅游流及目的地系统综合发展水平时空分异 | 第178-187页 |
| 4.3.2 六大城市入境旅游流与目的地系统同步发展情况对比分析 | 第187-188页 |
| 4.3.3 六大城市耦合度及耦合协调度的时序演变 | 第188-194页 |
| 4.3.4 六大城市耦合度及耦合协调度的空间分异 | 第194-198页 |
| 4.4 本章小结 | 第198-202页 |
| 第5章 入境旅游流与目的地耦合的系统要素贡献度分析 | 第202-232页 |
| 5.1 数据分析模型 | 第202-205页 |
| 5.2 入境旅游流与目的地系统要素耦合贡献的总体分析 | 第205-220页 |
| 5.2.1 入境旅游流系统要素耦合贡献度分析 | 第207-210页 |
| 5.2.2 目的地系统要素耦合贡献度分析 | 第210-220页 |
| 5.3 六大城市入境旅游流与目的地系统要素贡献度对比分析 | 第220-229页 |
| 5.3.1 六大城市入境旅游流与目的地系统要素整体贡献度分异 | 第221-223页 |
| 5.3.2 六大城市入境旅游流系统要素贡献度分异 | 第223-225页 |
| 5.3.3 六大城市目的地系统要素贡献度分异 | 第225-229页 |
| 5.4 本章小结 | 第229-232页 |
| 第6章 微观视角下目的地系统要素的耦合贡献度分析 | 第232-278页 |
| 6.1 目的地要素耦合状况评价问卷设计 | 第232-236页 |
| 6.2.1 目的地系统耦合要素划分 | 第232-233页 |
| 6.2.2 问卷设计 | 第233-236页 |
| 6.2 数据收集与样本构成 | 第236-239页 |
| 6.2.1 数据收集 | 第236-237页 |
| 6.2.2 样本构成 | 第237-239页 |
| 6.3 问卷质量与目的地要素耦合状况评价均值分析 | 第239-245页 |
| 6.3.1 信度与效度分析 | 第239-241页 |
| 6.3.2 耦合状况评价变量均值分析 | 第241-245页 |
| 6.4 目的地耦合要素维度及其贡献度分析 | 第245-258页 |
| 6.4.1 基于EFA的目的地耦合要素维度划分 | 第245-248页 |
| 6.4.2 基于CFA的目的地耦合要素维度验证及贡献度分析 | 第248-258页 |
| 6.5 六大城市目的地系统要素耦合贡献度对比分析 | 第258-275页 |
| 6.5.1 六大城市耦合状况评价变量大小及其差异分析 | 第258-266页 |
| 6.5.2 六大城市目的地耦合要素维度验证及贡献度分析 | 第266-275页 |
| 6.6 本章小结 | 第275-278页 |
| 第7章 结论与讨论 | 第278-284页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第278-281页 |
| 7.2 研究创新 | 第281-282页 |
| 7.3 研究局限与展望 | 第282-284页 |
| 参考文献 | 第284-314页 |
| 附录 | 第314-354页 |
| 附录1 评价指标体系的相关分析 | 第314-330页 |
| 附录2 评价指标体系的因子分析结果 | 第330-334页 |
| 附录3 各城市入境旅游流与目的地系统要素关联矩阵 | 第334-346页 |
| 附录4 入境游客调查问卷(西安) | 第346-348页 |
| 附录5 六大城市人口统计学特征描述性统计分析 | 第348-354页 |
| 致谢 | 第354-356页 |
| 攻读博士期间研究成果 | 第356-357页 |
