| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 目前相关研究存在的问题 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容、技术路线及创新点 | 第14-17页 |
| 1.4.1 本文具体研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 本文研究技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.3 本文研究创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 CNG加气站安全评价指标体系 | 第17-29页 |
| 2.1 安全评价指标体系建立的原则 | 第17-18页 |
| 2.2 安全评价指标体系建立的流程 | 第18-19页 |
| 2.3 CNG加气站安全评价体系构成 | 第19-21页 |
| 2.4 CNG加气站安全评价指标体系介绍 | 第21-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 CNG加气站安全评价方法与评价模型 | 第29-38页 |
| 3.1 CNG加气站安全评价方法的选择 | 第29-32页 |
| 3.1.1 安全评价方法概述 | 第29-32页 |
| 3.2 模糊综合评价模型的原理 | 第32-34页 |
| 3.3 基于改进型层次模糊综合评价模型 | 第34-35页 |
| 3.4 基于熵权法模糊综合评价模型 | 第35-36页 |
| 3.5 比较层次分析法和熵权法的权重排序 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于层次分析法和熵权法安全评价方法的实例应用 | 第38-56页 |
| 4.1 CNG加气站简介 | 第38-41页 |
| 4.1.1 CNG加气站概况 | 第38页 |
| 4.1.2 项目所在地及周围环境状况 | 第38-39页 |
| 4.1.3 总平面布置 | 第39页 |
| 4.1.4 自然条件 | 第39-40页 |
| 4.1.5 工艺流程简介 | 第40-41页 |
| 4.2 建立模糊综合评价模型 | 第41-44页 |
| 4.3 各级指标权重的确定 | 第44-56页 |
| 4.3.1 改进型层次分析法确定权重 | 第44-49页 |
| 4.3.2 采用熵权法确定各级指标的权重 | 第49-53页 |
| 4.3.3 综合权重的确定 | 第53-55页 |
| 4.3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于ALOHA软件的燃烧爆炸后果模型分析 | 第56-66页 |
| 5.1 运用事件树分析法 | 第56-57页 |
| 5.2 建立数值模型定量分析 | 第57-58页 |
| 5.3 收集数据 | 第58页 |
| 5.4 建立喷射火模型 | 第58-60页 |
| 5.5 建立气云燃烧模型 | 第60-62页 |
| 5.6 建立气云爆炸模型 | 第62-65页 |
| 5.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论及展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第74-75页 |
| 附录 B CNG加气站安全指标专家评分表 | 第75-77页 |