摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 研究综述 | 第11-16页 |
1.2.1 三峡过坝货运量预测 | 第11-13页 |
1.2.2 过坝货运量预测方法 | 第13-15页 |
1.2.3 优化过坝运输方案研究 | 第15-16页 |
1.2.4 综述 | 第16页 |
1.3 研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 论文创新点 | 第17-18页 |
1.3.3 技术路线 | 第18-19页 |
第2章 长江三峡过坝货运量预测影响因素及预测方法研究 | 第19-44页 |
2.1 货运量预测影响因素分析 | 第19-29页 |
2.1.1 三峡过坝货运量影响因素定性分析 | 第20-24页 |
2.1.2 三峡过坝货运量影响因素相关性分析 | 第24-28页 |
2.1.3 三峡过坝货运量影响因素确认 | 第28-29页 |
2.2 过坝货运量预测方法 | 第29-42页 |
2.2.1 过坝货运量预测方法选择 | 第29-31页 |
2.2.2 运输弹性系数法 | 第31页 |
2.2.3 回归分析法 | 第31-34页 |
2.2.4 灰色模型理论 | 第34-37页 |
2.2.5 马尔科夫理论 | 第37-39页 |
2.2.6 无偏灰色马尔科夫模型 | 第39-42页 |
2.3 本章小结 | 第42-44页 |
第3章 长江三峡过坝货运现状和长江经济带发展趋势分析 | 第44-56页 |
3.1 长江三峡枢纽货运发展概述 | 第44-48页 |
3.1.1 长江三峡船闸简介 | 第44页 |
3.1.2 过坝货运量分析 | 第44-46页 |
3.1.3 过坝货运结构分析 | 第46-48页 |
3.2 长江经济带交通和经济发展趋势分析 | 第48-54页 |
3.2.1 各运输方式货运发展趋势 | 第49-50页 |
3.2.2 货运总量发展趋势 | 第50-51页 |
3.2.3 经济发展趋势 | 第51-52页 |
3.2.4 固定资产投资趋势 | 第52-54页 |
3.3 本章小结 | 第54-56页 |
第4章 长江三峡过坝货运量预测 | 第56-84页 |
4.1 预测思路 | 第56页 |
4.2 短期货运总量预测 | 第56-73页 |
4.2.1 运输弹性系数法 | 第56-61页 |
4.2.2 回归分析法 | 第61-63页 |
4.2.3 水运系数法 | 第63-65页 |
4.2.4 无偏灰色马尔科夫链预测法 | 第65-72页 |
4.2.5 综合预测结果 | 第72-73页 |
4.3 中长期货运总量预测 | 第73-78页 |
4.3.1 运输弹性系数法 | 第74-77页 |
4.3.2 相关研究预测结果 | 第77-78页 |
4.3.3 综合预测结果 | 第78页 |
4.4 过坝分货种运量预测 | 第78-83页 |
4.4.1 农副产品预测 | 第80-81页 |
4.4.2 基础原材料预测 | 第81页 |
4.4.3 能源商品预测 | 第81-82页 |
4.4.4 其他产品预测 | 第82-83页 |
4.5 本章小结 | 第83-84页 |
第5章 长江三峡过坝货运通过能力优化方案研究 | 第84-99页 |
5.1 相关建设建议分析及评价 | 第84-89页 |
5.1.1 建设建议方案综述 | 第84-86页 |
5.1.2 基于预测结果的解决方案选择 | 第86-89页 |
5.2 沿江重载铁路建设建议 | 第89-93页 |
5.2.1 重载铁路发展历程 | 第89-90页 |
5.2.2 国内外重载铁路发展概述 | 第90-91页 |
5.2.3 建设可能性 | 第91页 |
5.2.4 建设必要性 | 第91-93页 |
5.3 沿江重载铁路建设方案 | 第93-97页 |
5.3.1 方案选线 | 第93-96页 |
5.3.2 建设成本估计 | 第96-97页 |
5.3.3 建设周期 | 第97页 |
5.4 本章小结 | 第97-99页 |
第6章 结论与展望 | 第99-101页 |
6.1 结论 | 第99-100页 |
6.2 展望 | 第100-101页 |
致谢 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-105页 |
在学期间发表的论文及学术成果 | 第105页 |