| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第17-24页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第17-21页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第21-22页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第22-24页 |
| 2 高压调节阀门松动现场调研及危害性分析 | 第24-32页 |
| 2.1 高压调节阀门松动调研 | 第24-30页 |
| 2.1.1 华电第一次大修高调阀检修情况 | 第24-26页 |
| 2.1.2 华电第二次大修高调阀检修情况 | 第26-28页 |
| 2.1.3 同类型机组高调阀阀座松动调研 | 第28-30页 |
| 2.2 高压调节阀门松动原因分析 | 第30页 |
| 2.3 高压调节阀门松动危害分析 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 高压调节阀门松动机理研究分析 | 第32-38页 |
| 3.1 阀壳与阀座过盈理论模型分析 | 第32页 |
| 3.2 阀壳与阀座过盈理论模型计算分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 接触面压力及弹性应力分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 塑性变形条件 | 第33-34页 |
| 3.2.3 弹塑性应力分析 | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 高压调节阀门阀座过盈量对松动的影响数值模拟分析 | 第38-53页 |
| 4.1 高压调节阀门阀壳与阀座基本物理模型 | 第38页 |
| 4.2 高压调节阀门壳体与阀座数值模型 | 第38-43页 |
| 4.2.1 高压调节阀门壳体与阀座三维立体模型 | 第38-39页 |
| 4.2.2 高压调节阀门阀壳与阀座网格划分 | 第39-41页 |
| 4.2.3 壳体及阀座的材料性能参数 | 第41-42页 |
| 4.2.4 壳体及阀座的约束条件的设置 | 第42-43页 |
| 4.3 冷态下不同过盈量对阀座松动影响分析 | 第43-47页 |
| 4.3.1 冷态下不同过盈量阀壳与阀座的应力分析 | 第43-45页 |
| 4.3.2 冷态下不同过盈量阀壳与阀座的应变分析 | 第45-47页 |
| 4.4 额定工况下不同过盈量对阀座松动影响分析 | 第47-51页 |
| 4.4.1 额定工况下不同过盈量阀壳与阀座的应力分析 | 第48-49页 |
| 4.4.2 额定工况下不同过盈量阀壳与阀座的应变分析 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 高压调节阀门动强度分析 | 第53-74页 |
| 5.1 碰撞分析理论基础 | 第53-55页 |
| 5.1.1 动力学分析理论基础 | 第53-54页 |
| 5.1.2 塑性力学分析理论基础 | 第54-55页 |
| 5.1.3 接触分析理论基础 | 第55页 |
| 5.2 阀碟模型刚性碰撞分析 | 第55-66页 |
| 5.2.1 建立阀碟刚性碰撞模型 | 第57-62页 |
| 5.2.2 不同撞击速度下阀碟最大应力的计算分析 | 第62-63页 |
| 5.2.3 不均匀撞击下阀碟最大应力的计算分析 | 第63-66页 |
| 5.3 阀碟阀座接触单元模型弹性碰撞分析 | 第66-69页 |
| 5.3.1 建立阀碟碰撞模型 | 第66-68页 |
| 5.3.2 不同撞击速度下阀座阀碟最大应力的计算分析 | 第68-69页 |
| 5.4 阀门撞击简化计算与有限元对比分析 | 第69-72页 |
| 5.4.1 阀门撞击的简化计算方法 | 第69-70页 |
| 5.4.2 高调阀门撞击的计算 | 第70-71页 |
| 5.4.3 计算结果的安全性考核 | 第71-72页 |
| 5.4.4 超超临界机组结果的推广 | 第72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间科研项目及科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82-84页 |
