纯电动汽车AMT电控单元的设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 变速器及AMT电控单元概述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 机械式自动变速器AMT简介 | 第12-13页 |
| 1.2.2 AMT电控单元发展 | 第13-14页 |
| 1.3 AMT电控单元国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 传统AMT电控软件开发缺点及解决办法 | 第15页 |
| 1.5 本文主要研究思路与研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 AMT电控单元整体方案设计 | 第17-31页 |
| 2.1 两挡AMT传动系统简介 | 第17-20页 |
| 2.1.1 换挡品质的评价指标 | 第17-18页 |
| 2.1.2 换挡过程分析 | 第18-20页 |
| 2.1.3 两挡AMT换挡流程图 | 第20页 |
| 2.2 两档AMT电控单元需求分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 需求分析 | 第21-22页 |
| 2.3 AMT电控单元整体方案设计 | 第22-25页 |
| 2.3.1 主控芯片选型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 AMT电控单元硬件系统设计 | 第23-24页 |
| 2.3.3 AMT电控单元软件架构设计 | 第24-25页 |
| 2.4 经济性换挡策略 | 第25-30页 |
| 2.4.1 三种换挡策略介绍 | 第25-27页 |
| 2.4.2 经济性换挡策略设计 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 AMT电控单元硬件设计 | 第31-39页 |
| 3.1 电控单元最小系统设计 | 第31-34页 |
| 3.1.1 时钟电路 | 第31-32页 |
| 3.1.2 复位电路 | 第32页 |
| 3.1.3 电源电路 | 第32-33页 |
| 3.1.4 JTAG接口电路 | 第33-34页 |
| 3.2 信号处理模块 | 第34-35页 |
| 3.2.1 开关信号处理电路 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模拟信号处理电路 | 第35页 |
| 3.3 有刷直流换挡电机驱动模块 | 第35-36页 |
| 3.4 CAN通讯接口模块 | 第36-37页 |
| 3.5 硬件可靠性设计 | 第37-38页 |
| 3.5.1 印制电路板设计及抗干扰设计 | 第37页 |
| 3.5.2 电源的可靠性及散热问题 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 AMT电控单元软件设计 | 第39-60页 |
| 4.1 自动代码生成技术和嵌入式操作系统移植 | 第39-43页 |
| 4.1.1 自动代码生成技术简介 | 第39-40页 |
| 4.1.2 嵌入式实时操作系统介绍 | 第40-41页 |
| 4.1.3 μC/OS-II的移植 | 第41-43页 |
| 4.2 CAN网络通信协议 | 第43-47页 |
| 4.2.1 CAN网络结构 | 第43-44页 |
| 4.2.2 CAN网络通信硬件要求 | 第44页 |
| 4.2.3 CAN总线网络布置及定义 | 第44-45页 |
| 4.2.4 整车动力系统控制网络CAN_A | 第45-47页 |
| 4.3 基于Matlab的RTW组件开发 | 第47-51页 |
| 4.3.1 档位计算组件 | 第47-49页 |
| 4.3.2 策略管理组件 | 第49-51页 |
| 4.4 底层驱动软件设计 | 第51-53页 |
| 4.4.1 定时器程序设计 | 第51页 |
| 4.4.2 A/D采集程序设计 | 第51-53页 |
| 4.4.3 中断程序设计 | 第53页 |
| 4.5 任务程序的实现 | 第53-59页 |
| 4.5.1 Main函数 | 第53-54页 |
| 4.5.2 D/A输出任务设计 | 第54-55页 |
| 4.5.3 开关量采集任务设计 | 第55-56页 |
| 4.5.4 频率量测量任务设计 | 第56页 |
| 4.5.5 PWM输出任务设计 | 第56-57页 |
| 4.5.6 CAN通信任务设计 | 第57-58页 |
| 4.5.7 档位自学习任务设计 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 实验与优化 | 第60-71页 |
| 5.1 纯电动汽车AMT电控单元实验台 | 第60-61页 |
| 5.2 AMT变速箱档位标定 | 第61-62页 |
| 5.3 电控单元功能测试实验 | 第62-63页 |
| 5.4 换挡策略优化实验 | 第63-70页 |
| 5.4.1 现象分析 | 第63-64页 |
| 5.4.2 铜块磨损机理分析 | 第64-65页 |
| 5.4.3 优化换挡策略台架实验 | 第65-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士研究生期间参与项目 | 第77-78页 |
| 附录A | 第78-91页 |
